【头部造车新势力2月销量排行揭晓：理想汽车以单月销量突破2万辆的成绩，荣登销冠宝座，同比增长21.8%，展现出强劲的市场竞争力。理想L系列车型的年款切换与终端优惠策略，以及全国475家零售中心的布局，为理想的夺冠奠定了坚实基础。然而，问界品牌异军突起，2月销量高达2.11万辆，对理想形成紧逼之势，但理想MEGA和升级后的2024款L系列车型有望带来新的增长点。李想表示，3月份目标锁定在恢复至月交付五万辆水平。
    蔚来汽车则表现稳健，尽管2月交付量同比下滑超33%至8132台，位居单月销量亚军，但其销量稳定性明显优于哪吒、零跑等波动较大的车企。蔚来的稳定输出得益于其终端优惠策略，尤其是即将交付的2024款系列车型，在性能、智驾等方面的升级预示着蔚来未来市场份额的潜力。
    零跑汽车凭借单月6566台的交付量实现同比增长超100%，一举超越哪吒汽车，跃居榜单第三位，成为了本月的大黑马。零跑C11与C01系列车型推动了销量和品牌形象的双提升，其“纯电+增程”双线战略成效显著。目前，零跑C10已收获超过4.5万份订单，预计新车上市后将带动销量大幅增长。3月2日，零跑汽车还将举办新品全家桶焕新发布会，新款产品力和价格将成为关注焦点。
    哪吒汽车2月交付6085辆，同比下降超39%。尽管推出了多款新品如哪吒AYA、2024款哪吒S和哪吒GT，但爆款产品的缺乏导致销量瓶颈尚未打破。值得关注的是，哪吒汽车正在积极拓展海外市场，泰国工厂即将投产并计划登陆墨西哥市场，海外市场的增量或将助力哪吒汽车打开新局面。此外，4月份哪吒L的上市也值得期待。
    最后聚焦小鹏汽车，2月销售4545辆，同比下降超24%。其中，小鹏X9的表现可圈可点，两月交付近四千台，但主力细分市场的小鹏G6、G9、P7等车型单月销量徘徊在3000辆左右，这一现状引发了业界对于小鹏汽车销量表现的忧虑。不过，小鹏方面透露，随着春节后产能爬坡和供应链瓶颈的解决，小鹏X9的产能将在3月大幅提升。然而，在竞争激烈的市场环境下，仅依靠MPV车型支撑整体销量无疑面临巨大挑战。】
    综上所述，面对新一轮由比亚迪荣耀版引领的价格战及复杂多变的市场环境，新能源汽车淘汰赛今年将进一步加剧。如何在残酷的竞争中保持稳定发展，甚至实现突破性增长，是包括理想、蔚来、零跑、哪吒、小鹏在内的众多造车新势力亟待破解的一道生存与发展难题。