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近日，国内媒体引述了来自山东省交通运输厅、山东省发改委与山东省科技厅的联合重大举措。这三个关键部门日前共同发布了《关于对氢能车暂行免收高速公路通行费的通知》，这一破冰之举标志着我国在推动“氢进万家”科技示范工程以及鼓励氢能车辆跨区运营上迈出了坚实的一步。根据通知，自2024年3月1日起，对于安装有ETC套装设备并在本省高速公路行驶的所有氢能车辆，山东省将试行免收其高速公路通行费用，试行期限为两年，并将在期满后根据实际执行情况适时进行调整。目前，相关部门正全力以赴地细化和落实该政策的具体执行方案，以确保氢能车辆能享受到实实在在的优惠政策。
尽管在国内乘用车市场上，氢能源汽车的阵容尚不丰富，主要包括丰田Mirai、深蓝SL03氢能版、上汽大通MAXUS MIFA氢、FUNIO7及现代NEXO等有限的几款车型。但由于高昂的价格和技术瓶颈，尤其是补能设施的限制，氢能源乘用车在道路上的实际出镜率相对较低。
然而，在商用车领域，氢能源动力的应用则更为广泛且成熟。当前，全国多个省份已经在工程车辆、公交车等固定路线运营场景中积极试行氢能源燃料电池车辆，得益于运营线路相对固定，加氢站布局也基本能满足此类车辆的补能需求。
此次，山东省推出的针对氢能车辆免收高速公路通行费的重大利好政策，主要受益者便是这类商用氢能源车型。此举不仅将进一步推动山东省乃至全国氢能源商用车的发展步伐，也将对构建绿色交通体系，促进清洁能源应用产生深远影响。随着政策的落地实施，我们有望在未来道路上见证更多氢能商用车的身影，预示着我国氢能源汽车产业发展将迎来新的突破点。
