【新闻标题】：极氪001迎首次重大改款，新款车型携多项爆点即将震撼上市
    日前，业界传出重磅消息，全新改款的极氪001将于2月27日震撼登陆市场，这是该款车型自2021年4月首度亮相以来的“首次”重大改款。此次改款特别针对30万价位的极氪001，而不涉及定价在76.9万元起的极氪001 FR版本。
    引人关注的是，去年极氪多次公开声明并无001改款计划，即使在2022年底，官方仍坚持表示，001车型在明年下半年前不会有改款动作。如今的新款上市无疑让人好奇，极氪此举背后究竟有何深意？
    作为极氪品牌的开篇之作及吉利浩瀚平台首款车型，极氪001从规划之初便承载了品牌对于细分市场的雄心壮志。极氪CEO安聪慧曾明确指出，每一款极氪车型的定位，都剑指细分市场第一标杆，尤其对于从2016年开始精雕细琢的极氪001来说，其目标直指当时的特斯拉Model S。为了实现超越，极氪001独辟蹊径设计出猎装车造型，并大胆采用空气悬挂技术，以不足30万元的起售价惊艳市场，力图抢占市场标杆地位。
    为了让001稳固标杆位置，极氪不惜投入重金。2021年10月开始交付后，用户对极氪001的评价可谓“悲喜交加”。面对高通8155芯片的大规模量产上车，搭载820A芯片的极氪001显得有些“不合时宜”，而面对这一问题，极氪毅然决定免费为用户升级8155芯片，此举开创行业先河，耗资近3亿元人民币。
    安聪慧深知此举的意义所在：“当其他品牌让用户付费升级时，内部也有不同声音，但我们坚守原则，致力于提供超越用户期待的体验。”极氪通过这次免费升级，使智能座舱实现了根本性改变，短板变长板。
    不仅如此，极氪001随后在硬件配置上持续强化升级。2023年5月新增140kWh电池千里续航版本，CLTC工况续航高达1032km，一举成为全球续航最长的量产纯电车型。同年10月，极氪001 FR以76.9万元起售价登场，凭借四电机1265马力、破百加速仅需2秒级等硬核装备，以及首发搭载8295智能座舱和800V平台，让极氪001再次站在了行业之巅，被誉为“地表最强纯电”。
    安聪慧坚定表示：“我们的产品开发目标非常明确，就是要做细分市场的标杆。”极氪001从最初免费升级芯片到增加千里续航版本，再到推出FR高性能版，始终扮演着“极氪先锋”的角色，销量占比更是超过整体品牌一半，其重要性不言而喻。
    进入2024年，极氪001再度踏上征程，这一次它将挑战更高峰。新款极氪001主要看点是与FR版本看齐，不仅外观延续大面积梯形格栅和三角导流槽设计，车厢内也沿用了拨杆式车窗按键、半弧形仪表盘以及翻毛皮覆盖无线充电区域等FR版本特色元素。
    更重要的是，新款车型全系标配800V+8295芯片，紧跟市场趋势；动力参数大幅提升，其中单电机版最大功率提升至310kW，双电机版更是达到580kW，展现出“低配FR版本”的特性。此外，新车还新增选配双腔悬挂，提高行驶质感，同时加入磷酸铁锂电池版本（宁德时代神行电池）和三元锂电池版本，使得全系车型CLTC续航均超700公里，继续保持“水桶车”的全面优势。
    新款极氪001的最大亮点在于配备了激光雷达，这是与现款车型和FR版本最显著的区别。随着极氪正式走上BEV+transformer的自研智驾方案之路，新款001在智能驾驶层面实现了质的飞跃，直接对标Mobileye方案，在泛化程度上展现了明显优势。
    尽管此前极氪内部高管曾表示001没有改款计划，但新款车型以增配而非改款的姿态出现，实际上是在维持原车型的同时，通过增设中配版本来拓宽用户选择，进一步解决市场增长难题。新款极氪001将以更强性能、更高配置应对2024年的激烈竞争，有望与旧款一同销售，形成“一鱼多吃”的市场布局。
    面对销量挑战，极氪一方面通过高额权益优惠政策吸引消费者，另一方面借助新款001的强大产品力冲击今年设定的23万辆销量目标。安聪慧坦言，虽然距离2025年提出的65万辆年交付目标尚有距离，但极氪001仍将肩负重任，带领品牌冲刺全球豪华电动车市场前三的位置。