蔚来发布2024年第三季度财报，数据显示蔚来共交付61855台车辆，创单季交付历史最高纪录。然而，整体来看，蔚来的亏损仍然严重，达到50.597亿元，亏损额同比增长8.1%。由于蔚来推出的新势力产品乐道L60逐渐走红，蔚来本季度交付指引和营收指引均创下了历史新高。然而，蔚来并未能保持目前的增长势头，今年蔚来已经亏掉超过150亿元，处于新势力榜后五的位置。因此，李斌在财报会议中强调了蔚来要将更多精力集中在两个品牌乐道和萤火虫上，并期待在未来实现全面盈利。值得注意的是，随着乐道的销量逐渐提升，蔚来卖车单价将进一步下降。尽管如此，蔚来的成绩仍未稳定，排名仍处于下风。在此背景下，李斌提出蔚来应继续保持对未来的规划与挑战。

蔚来的成绩单：持续亏损尚未终结
根据最新的报告，蔚来汽车公司在2024年第三季度共交付了61,855辆电动汽车，这是其单季交付量的历史最高纪录。然而，整体来看，公司的亏损依然严重，达到了50.597亿元，同比增长8.1%。
在本次财报会议上，蔚来汽车公司CEO李斌表示：“我们的销量正在逐步提升，但目前增长势头并未稳固。”他强调，蔚来需要将更多的精力放在两个品牌乐道和萤火虫上，并期待在未来实现全面盈利。
首先，蔚来的销售业绩继续下滑。数据显示，2024年第三季度，蔚来共计销售了53,142辆电动汽车，相比去年同期的62,801辆下降了近5%。对此，李斌表示：“这是一个艰难的时期，我们正在努力降低成本，提高效率。”
接下来，是蔚来亏损情况的进一步分析。在本季度，蔚来的总亏损额达到了50.597亿元，相比去年同期的35.595亿元增长了30.0%。这也是蔚来首次出现连续两个季度的亏损，且亏损额的同比增长率也超过了8%，这无疑给公司的未来发展带来了巨大的压力。
虽然蔚来的亏损情况有所恶化，但是，这并不能阻止它的增长势头。事实上，在即将到来的新一轮电池补贴政策中，蔚来的产品竞争力有望得到提升。一旦这些政策出台，预计蔚来能够获得更大的市场份额。
在这种情况下，李斌强调：“我们需要将更多的精力放在乐道和萤火虫的品牌身上。”这意味着蔚来应该加大研发投入，开发更先进的电动车技术，并积极寻求新的市场机会。同时，他也提醒大家，“我们不会因为短期内的亏损而放弃未来的发展。”这就是李斌在面临困难时所坚持的态度。
总的来说，蔚来当前的情况十分严峻，但李斌并没有退缩，反而充满了信心。他知道，只有通过不断的创新和改进，才能在这个竞争激烈的新能源市场中生存下来。同时，他也希望通过自己的努力，能够让蔚来实现真正的全面盈利。