【比亚迪引领价格战，豪华品牌凯迪拉克跟进大降价】
    在比亚迪秦PLUS荣耀版以7.98万元的亲民价格震撼入市后，国内汽车市场掀起了新一轮的价格竞争热潮。不仅自主品牌纷纷响应，调整产品售价以保持竞争力，合资品牌阵营中的别克与现代也加入到这场愈演愈烈的价格战中。
    然而，当人们的目光聚焦于主流品牌的价格比拼时，豪华品牌凯迪拉克却以惊人之举吸引了业界瞩目。其新款CT5车型在上市仅两个月之际，便实施高达7万的大额优惠，裸车起售价直降至21.97万元，此举无疑引发了市场的巨大震动。
    回顾历史，老款CT5在去年十月大幅降价后的市场表现令人欣慰，单月销量一举突破万台，相较于九月增长近4000台，尽管后续两月有所回调，但依然维持在八九千台的良好水平，显现出价格策略对销量提振的重要性。而在全新改款CT5于12月上市，售价上调之后，一月的整体销量出现下滑，回落至7841台，这一变化使得厂家意识到：合理定价才是撬动市场的关键。
    面对激烈的市场竞争和车市普遍的价格战压力，凯迪拉克果断采取行动，率先打响了豪华品牌价格战的第一枪，通过大幅度降价策略，积极投身于这轮价格大战之中。
    作为美系豪华品牌的代表作，凯迪拉克CT5自推出以来，凭借其强劲的动力性能以及后驱配置，在年轻消费者群体中赢得了广泛认可。新款CT5在内饰方面进行了重大升级，摒弃了传统朴素的设计，采用了一体式大联屏设计，科技感与时尚度显著提升，解决了以往消费者对内饰的诟病。虽将BOSE音响替换为AKG音响，音乐效果可能略受影响，但在整体配置上仍不失诚意。
    外观方面，新款CT5延续了家族风格的同时，对细节进行精细化调整，一体式大灯取代原有的分体式设计，下包围及下格栅样式也经过重新雕琢，整车造型更显年轻运动气息。
    车身侧面与尾部则保留了老款车型的经典元素，黑色线条装饰的车窗、侧裙，搭配“7”字形尾灯和双边共两出排气布局，共同营造出沉稳且富有运动感的视觉效果。
    动力系统方面，新款CT5依旧搭载了高效能的2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，并匹配10AT变速箱，确保了澎湃动力输出。其中，28T尊贵型车型还配备了后桥限滑差速器、电磁感应悬架以及悬架软硬调节等高级配置，驾驶体验卓越。而在此次降价后，只需26、7万元即可拥有如此丰富的配置，性价比相比BBA等一线豪华品牌具有明显优势，唯一相对短板在于品牌力方面。
    总结来说，凯迪拉克CT5此番降价举措有望为其在当前高度内卷的汽车市场中赢得销量优势，但面对新能源汽车领域的飞速发展，凯迪拉克还需进一步加快电动化转型的步伐，以适应未来汽车行业的发展趋势。