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历经十日沉默，以互联网营销见长的理想汽车CEO李想终于打破平静，选择了在3月11日理想MEGA开启交付的关键时刻，掷地有声地指出：“身处黑暗，面临有组织犯罪的挑战，将采取法律手段解决。”这一反常态的安静期，被喻为“暴风雨前的宁静”，预示着一场即将席卷而来的行业风暴。
自理想MEGA上市以来，这款承载了“成为50万以上销量冠军，无论能源形式还是车身形态”的雄心壮志的产品，却未得到李想以往惯常的频繁宣传和销量喜报。同时，伴随股价跳水、市值蒸发，这些看似由新车上市引发的一系列连锁反应，实则隐藏着更为复杂的情况。
李想明确表示，他深信理想汽车当前所面临的困境并非偶然，而是有组织的违法犯罪行为所致。经过深思熟虑的10天静默后，他决定不再忍耐，转而进行有力反击。他认为，在理想汽车成功打法上栽跟头的理想MEGA，实际上陷入了网络水军精心策划的漩涡。
针对MEGA的新车热度，各种热议、批评乃至负面舆论本属常态，但MEGA身上发生的一切似乎远不止于此。在广州车展MEGA亮相首日即宣布订单破万后，官方却异常低调，这种反常举动不仅引人猜测，更给了不良分子趁虚而入的机会。随后，一则未经证实的具体数字消息在网络上迅速扩散，为所谓的“万辆退订”传言提供素材，并为MEGA销量不如预期及股价下跌埋下伏笔。尽管如此，理想官方及李想本人至今尚未做出正式回应，从而加剧了信息的发酵。
设计方面的负面评价尤为符合李想口中的“黑暗”与“有组织”。对于一款车型而言，即使产品力有所欠缺，车企可以通过强调设计场景和用意来弥补；配置不合理也可通过后期调整来解决。然而，MEGA在娘胎里就带出的设计造型问题，一旦在消费者心中形成固有印象，就难以消除，这正是MEGA深陷困境的重要原因。尤其值得注意的是，“奠动车”、“棺材车”等极具负面色彩的图片和视频传播，在价格公布后集中爆发，经过十天的酝酿，原本售价五十多万的理想MEGA，在亲朋好友眼中不再是理想的“公路高铁”，反而可能成为了网上的“奠车”形象，这对潜在客户的购买决策产生了重大影响。
尽管李想直指背后存在“黑暗”、“有组织”的力量，但他也将MEGA失利的原因完全归咎于此，是否忽略了理想MEGA自身以及他本人的问题呢？答案是肯定的，理想汽车与李想本人在此事上同样负有不小责任。
仅凭一张图就能击垮MEGA吗？理想作为新势力品牌中的翘楚，屡次创造爆款，自然要面对诸多非议。然而，在众多遭受舆论甚至攻击的车型中，理想的强大宣发能力往往能盖过任何负面声音，为何在MEGA车型上，其无敌的宣发策略会陷入“苍蝇叮蛋”的窘境？
关键在于，MEGA本身确实存在漏洞，并且不止一处。首先聚焦最受争议的“P图奠车”问题，其实李想在MEGA外观设计初露端倪时就已意识到，该设计挑战大众审美底线。他曾半开玩笑地说，若真设计成那样他就“跳楼”，暗示他对MEGA外观并不满意。然而，当MEGA最终揭晓，李想并未选择改版或真的“跳楼”，反而为了流量和造势，进一步强化并包装了这款备受争议的外观设计，无形中为“奠动车”的诞生埋下了种子。
此外，MEGA在产品力层面的硬伤也为网友提供了发挥的空间。在国内市场，理想汽车以用户思维著称，但首款MPV车型MEGA在融入极致用户思维的过程中，却没有达到消费者的期待。定价方面，MEGA接近50万元的价格区间，在MPV市场缺乏大规模销售的基础。而在设计与实用性结合上，理想似乎并未真正理解MPV用户的需求。例如，拥有超5米车长的MEGA，内部空间布局却未能有效利用，无法满足多种使用场景下的便捷性要求，诸如床垫高于二排扶手导致无法正常使用的露营场景、无法隐藏的第三排座椅带来的槽点、手动电吸门的尴尬设定，以及缺失后轮转向系统对单人出行场景的影响等，使得MEGA在家用和商务接待场景中均表现欠佳。
在商务接待场景中，MEGA纯电动力带来的补能问题也成了关注焦点。虽然MEGA快充表现出色，但全国范围内5C超充站的数量有限，而且多数充电站只有一个5C充电桩，这无疑增加了用户的等待时间，同时也让商务客户感到不便，这是之前理想L系列用户无需考虑，但MEGA用户必须重视的问题。
水可载舟亦可覆舟，舆论的力量既能捧红理想也能颠覆理想。产品力不足、定价过高等问题顶多会导致销量不佳，真正让李想焦灼的是这些问题在网络上迅速发酵并产生强烈反响的程度，这远远超出了他的预料。长期以来，理想汽车凭借强大的宣发攻势塑造了高度期待，而MEGA在设计预热阶段长达半年之久，期间不断强调家用场景的优势，这也间接为其在使用场景短板上留足了话题发酵的火药。然而，当李想声称MEGA的目标是“成为50万以上销量第一的产品，不分能源形式，不分车身形式”，这就把MEGA因高定价、颇具争议的设计、明显的短板而导致销量不振的事实彻底暴露在公众视野之下，使其失去了最后一点回旋余地。
现实情况是，市场对理想MEGA在定价、设计、核心亮点和销量等方面的期待，很大程度上源自于理想汽车官方和李想本人的引导。过度的营销和过高的期望值，最终导致了舆论对MEGA的强烈反弹。
在MEGA发布之后，腾势D9、小鹏X9、问界M9、岚图梦想家、极氪009等友商产品纷纷迎来流量和销量的增长，其中小鹏X9和极氪009更是出现了订单量激增的现象。反观MEGA，根据官方及市场的反馈，其销量恐难复制理想L系列的成功。如今，擅长制造话题的李想放下了营销大旗，拿起法律武器，可以预见MEGA离实现他的理想销量目标还有相当一段距离。
