近日，上汽集团发布了一组引人瞩目的1~2月份销售数据，两个月内，集团新车销量累计高达73.6万辆，实现了同比10.8%的强劲增长。值得注意的是，批发销量为45.3万辆，这一策略有效降低了库存水平，展示了上汽集团内部调控机制的合理性与高效性。
    在各细分市场中，新能源车板块表现尤为突出，共售出15.5万辆，同比增长幅度达到惊人的56.5%，海外市场的战绩同样斐然，累计销量突破16.5万辆，同比增长率为稳健的18.8%。尤其值得一提的是，上汽集团自主品牌在全球销量中的占比已超过半壁江山，这其中自然包含了上汽通用五菱的卓越贡献，其已然成为集团的核心支柱，业绩表现令人赞叹不已。今年前两个月，上汽新能源车的批发和零售销量均实现接近六成的大幅增长，其中智己L6的表现尤为抢眼，连续四个月稳坐中大型纯电动SUV销量冠军宝座，主要竞争对手锁定在蔚来品牌旗下的几款旗舰车型，巧妙避开了如宋L、Model Y等实力强劲的竞争者。
    另外，荣威D7销量走势持续上扬，连续三个月的增长态势助其稳居2月中型插电混动月度销量榜前三，彰显了上汽产品在市场中的深厚底蕴与竞争力。上汽通用五菱在新能源领域的表现同样可圈可点，1~2月交付量达到了7.6万辆，同比增长50%，五菱星光系列车型更是连续销量破万，成绩斐然。而上汽大众新能源车前两个月累计交付量也达到了1.6万辆，同比增长率飙升至123.3%，这背后ID.3车型的出色表现为关键驱动因素。上汽通用亦不甘示弱，新能源车交付量成功超越1万辆大关，同比增长率达到121.2%，微蓝6凭借亲民的价格优势，持续释放市场潜力。
    出口业务方面，上汽集团除在海外市场零售斩获16.5万辆佳绩外，批发销量也达到了12.1万辆的高位。其中，上汽名爵在欧洲市场的单月交付量始终保持在2万辆以上，不仅未受国内淡季影响，反而展现出强劲的逆周期增长势头，对于未来的发展前景，业界充满期待并寄予厚望。