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近日，长安汽车披露了其1月至2月自主品牌的新能源车销售业绩，期间累计销量已突破7.5万辆大关，同比增长幅度高达54%，展现出强劲的增长势头。然而，深入探究数据背后，可以发现一个显著的转折点：官方公布的1月份新能源车销量数字就已经超过了6.2万辆，这意味着2月份实际销量仅为约1.3万辆，相较于1月销量骤减至五分之一左右，呈现出大幅度的环比下滑。
这一环比下降幅度在同级竞品中堪称翘楚，暗示着长安汽车在自主品牌乘用车领域，尤其是1月份以逆袭姿态斩获的销量冠军地位并非易守。面对新能源车如此显著的销量滑坡，业界普遍预计长安自主品牌的整体销量也将面临不小的压力，很可能难以捍卫月度销冠的宝座。因此，推测奇瑞等品牌极有可能在此轮角逐中脱颖而出，占据榜首之位。
聚焦到具体车型销售表现，尽管官方对整体大幅下滑的情况未作详尽解读，但旗下各品牌自行发布的数据仍值得关注。其中，深蓝汽车1月至2月共计售出9994辆，成绩斐然；阿维塔紧随其后，实现2457辆的销量，也尚属稳健。然而，以此推算，剩余的销量数字可能仅徘徊在千辆左右，这与市场预期中长安启源、Lumin等主力车型应有的表现存在较大出入。尽管当前官方尚未公布确切数据，我们只能依据现有信息进行合理推测，但未来长安汽车在新能源市场的走势如何，还需静待市场的进一步检验，我们拭目以待其后续表现能否力挽狂澜，再创佳绩。
