早在2015年12月，关于苹果涉足自动驾驶汽车研发的传闻初露端倪，彼时其租用车辆上安装的传感器引发了业界广泛关注。历经近十年的秘密研发和反复摸索，“泰坦计划”这一备受瞩目的项目并未迎来预期中的高潮，而是走向了落幕。
在整车制造与自动驾驶系统开发的选择上，苹果内部经历了多次战略调整与意见分歧。该项目自启动以来，苹果投入超过100亿美元，历经四位主管更迭，却始终未能将梦想照进现实。尽管官方始终保持沉默，但人才招募、公开测试以及高层含糊其辞的回答都证实了苹果对自动驾驶汽车领域的深度介入。
从2015年神秘的自动驾驶Dodge Caravan被发现搭载传感器，到2016年库克透露出对“泰坦计划”的认可并组建千人团队，外界对于苹果颠覆性全自动驾驶电动汽车的期待如日中天。然而，随着负责人变动、合作谈判破裂及发展方向调整等一系列波折，苹果汽车项目的推进面临巨大挑战。
期间，苹果曾试图联手宝马、戴姆勒等汽车巨头，并在加州进行实际道路测试，展现了其在自动驾驶技术方面的积极探索。然而，在客户数据保护、自主系统研发方向等诸多关键问题上，苹果与其他企业产生了不可调和的分歧。直至2022年，苹果汽车项目依然处于困境之中，不仅软件业务负责人对其持保留态度，还出现了设计团队人员流动、原型车事故等问题。报道揭示，苹果曾寻求打造一款无传统操控设备的创新汽车设计，但这一愿景最终未能实现。
历经十载春秋，耗资百亿美元后，苹果于2024年初宣布大幅缩减汽车计划，降低自动驾驶能力预期，并将发布日期推迟至2028年。随后硬件主管DJ·诺沃特尼离职，更是为泰坦计划雪上加霜。尽管苹果在2023年记录了显著增长的自动驾驶测试里程，但在2024年2月彭博社的一则重磅报道中，苹果正式宣告终止其汽车项目。
苹果在自动驾驶汽车领域的探索虽然暂告一段落，但这十年的投入无疑为整个行业提供了宝贵的经验教训。面对自动驾驶技术研发与应用的重重困难与不确定性，苹果虽终止了汽车项目，但未来仍有可能以合作伙伴或投资者的身份继续参与这一赛道的竞争与发展。这场科技巨头在汽车行业的冒险之旅，无论成败，都已在自动驾驶与电动汽车领域留下了深刻的印记。
