苹果汽车梦碎,中国手机AI布局已领先一年

2024-02-28 热点资讯 关注公众号
    :苹果弃车投AI,智能手机行业迎AI新浪潮
苹果放弃造车:AI布局已被中国手机甩开一年    
苹果放弃造车:AI布局已被中国手机甩开一年    近日,科技界爆出重磅消息,苹果公司决定放弃酝酿已久的Titan造车项目,转而全情投入人工智能(AI)领域。这一决策出乎众人意料,毕竟该项目历经十年、耗资数十亿美元。然而,在电动车技术突破有限且生成式AI已成为全球科技风口的大背景下,苹果的战略转向似乎又在情理之中。
苹果放弃造车:AI布局已被中国手机甩开一年    
    小米创始人雷军对此表示震惊,并强调小米坚守“人车家全生态”战略,尽管深知造车艰难,但三年前仍坚定选择进入这一赛道。360集团创始人周鸿祎则推测,苹果此举或旨在全力拥抱AI,因当前美国科技巨头无一不在全力以赴地布局AI领域,不紧跟AI步伐就意味着可能被淘汰出局。
    
    理想汽车CEO李想亦发声赞同,认为苹果聚焦人工智能是明智且适时的战略抉择。他指出,人工智能将重塑所有设备、服务、应用和交易的入口形态,成为苹果必争之高地。
    
    过去一年间,生成式AI风头正劲,微软和谷歌凭借率先发布大模型及AIGC产品,股价飙升近70%,甚至一度超越苹果。相较于竞争对手,苹果在生成式AI领域的布局相对滞后,但已通过重组Siri团队并计划整合AIGC与大语言模型,力求在iPhone 16中引入创新功能以提升其AI实力。
    
    国内头部手机厂商华为、OPPO、vivo、荣耀等在大模型布局上领先一步,不仅宣布了相关规划,还在旗舰机型中落地了端侧大模型应用,如图片生成、AIGC与背景补充以及本地通话摘要等功能。同时,为适应AI时代的高数据处理需求,这些企业纷纷斥巨资自建数据库和AI中心,构建强大的算力基础。
    
    例如,OPPO在全球布局了9个数据中心,其中东莞滨海湾数据中心服务器规模接近两万台。与出售算力和云服务为主的字节跳动、阿里巴巴、华为不同,OPPO等手机厂商更倾向于建设自有算力和数据中心,为自身AI业务提供强大支撑。
    
    2024年被预测为AI手机元年,OPPO创始人陈明永提出,未来五年内,AI对手机行业的颠覆效应可比肩智能手机替代功能机的历史性变革。头部手机厂商期望搭载大模型的手机演变为全能智能助手,为用户提供个性化专属服务。
    
    然而,将上百亿参数级别的大模型融入手机并非易事,受限于算力、带宽、功耗等因素,目前终端仅能支持约70亿参数模型运行。各厂商正积极探索轻量化模型和灵活的端云协同架构,以解决这一难题。据vivo副总裁周围透露,云端大模型的应用成本高昂,仅vivo一家每年支出就可达百亿级别。
    
    AI手机将以自主学习能力、高效计算资源利用、创作能力和更强感知能力为四大特征,革新用户交互方式。在AI手机时代,手机将成为用户的私人助理,能够自动规划复杂任务,实现从行程规划到订票出行的一站式服务。
    
    AI手机的发展是一个系统工程,涉及芯片硬件架构改进、智能体OS生态构建以及多模态应用交互,意味着整个手机产业链正因AI技术而重构。华为、OPPO、vivo等厂商已着手升级甚至研发全新操作系统,不再兼容安卓系统,以迎接AI手机时代的到来。
    
    尽管全面普及AI手机尚面临多重挑战,但市场研究机构IDC预测,新一代AI手机将迎来爆发式增长,并带动新一轮换机潮。IDC中国区总裁霍锦洁预估,AI手机市场份额从10%升至50%的时间窗口仅为三年,手机厂商需抓紧时间进行硬件升级、接入大模型以及构建应用生态系统。
    
    面对生成式AI的强劲风口,“All in AI”的紧迫感已传导至二线手机品牌,如魅族也宣布停止传统智能手机新项目开发,全力以赴投身AI终端市场。虽然AI手机的最终形态尚未定论,但可以预见的是,它将引领一场手机厂商及上下游供应链无法忽视的变革风暴。

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