近日曝出重大动态，据知情人士透露，地平线已深度介入大陆芯智驾团队重构，负责部分关键岗位面试工作。参与面试人员范围广泛，不仅涵盖即将被大陆集团调整的部分核心团队成员，还包括地平线内部精英团队以及行业内的相关业务研发专才。
自2022年1月成立以来，尽管大陆集团在大陆芯智驾中占据主导地位，但其在高阶智驾能力上的突破并未达到预期高度。随着此次战略转型，地平线将扮演更为关键的角色，有望引领大陆芯智驾实现技术飞跃。大陆芯智驾依托大陆集团66%和地平线34%的持股比例，双方在地平线征程3芯片平台上展开持续深化合作。然而，有接近地平线的行业内部人士指出，地平线在此前的合作中投入相对有限，仅以象征性的支持角色存在。如今，大陆集团公开表达了期望地平线在大陆芯智驾未来发展上发挥主导作用的意向。
过去数年间，大陆集团虽力图自主掌控高阶智驾技术的发展方向，但在L2以上级别自动驾驶能力的表现上略显乏力，缺乏引人注目的商业化落地成果。进入2024年后的一系列战略调整中，大陆集团明确表示希望通过赋予地平线更大决策权，并调整旗下产品线研发团队，从而大幅提升大陆芯智驾在L2+及以上高阶智驾领域的实力。
重组后的大陆芯智驾将继续保持独立Tier1供应商的身份，整合地平线先进的算法技术和大陆集团深厚的汽车产业底蕴，为各大车企提供更卓越、更具竞争力的智能驾驶解决方案。据了解，新团队的组建面试已在春节后紧锣密鼓地展开，面试对象包括从大陆集团调整出来的团队、地平线团队，以及市场中匹配度高的研发人才。
值得注意的是，从人力资源反馈的信息来看，原大陆集团被调整团队中的资深员工占比颇高，然而部分人员在面试中的表现并不尽如人意，甚至被评价为“温水煮青蛙”式的状态。这一现象恰好契合了地平线所倡导的生态化发展理念，即通过引入新鲜血液和创新思维来激活组织活力。
目前，地平线已经与长安、大众CARIAD、中科创达等多家企业建立了紧密合作关系，通过合资等形式共享技术和资源。其中，与长安共同组建的长线智能虽然以长安为主导，规模超过千人，但地平线始终作为重要辅助力量提供技术支持。
地平线创始人余凯曾明确提出，要将地平线打造成为智能汽车时代的“英特尔”，对外宣传上也更倾向于展示其平台赋能其他企业的核心优势。这一理念得到了处于战略改革关键期的大陆集团的高度认同。
尤其是华为前高管苏菁加入地平线之后，其对高阶智驾路线的梳理与规划更为清晰。凭借在华为的成功经验，苏菁在地平线实施了一系列研发体系和工作流程的整合优化，涵盖算法工具链、可视化工具、仿真软件、评测软件等多个维度，使得地平线的技术路径更加系统规范。
尽管大陆集团此番调整启动时间相对较晚，但地平线带来的这一系列变革无疑为其注入了强大信心，也是大陆集团现阶段寻求高阶智驾能力突破的重要途径。这次携手地平线的战略性转身，或将助力大陆集团在全球自动驾驶赛道上实现弯道超车。
