大疆车载负责人沈劭劼发布的成本仅为7000元的城市NOA方案，被业内认为是对成本的极致压缩，体现了厂商的求生欲望。这是目前车载芯片领域的重大突破，将推动智能系统的功能和成本逐渐集中到智能驾驶和智能座舱两大芯片。同时，两大龙头巨头英伟达和高通也开始推出融合驾舱一体的超级芯片，显示了芯片市场的权力更迭。对于中国本土智能驾驶芯片企业而言，该消息无疑是一次重要的机遇，它们将在市场上占据更大的份额。
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随着科技的发展，智能系统已经成为了汽车行业的必备元素之一。近年来，中国本土的智能驾驶芯片企业也在不断尝试新的技术路线，以满足市场的需求。
最近，大疆车载负责人沈劭劼发布了他们的成本仅为7000元的城市NOA（No Obstacle Aerial Navigation）方案，引起了业界的关注。这个方案不仅对成本进行了极致压缩，也体现了厂商的求生欲望。
城市NOA是大疆车载在自动驾驶领域的一个重要研究方向，通过利用无人机的技术，可以实现实时的导航、路径规划等功能。这一方案的发布，表明了大疆车载正在努力解决自动驾驶中面临的各种挑战，包括成本控制、技术成熟度等问题。
沈劭劼表示：“成本是我们必须要考虑的问题，我们希望通过创新来提高产品性能的同时，也要保证我们的产品具有良好的性价比。”这一观点得到了业内的认同，也让行业看到了中国本土智能驾驶芯片企业在成本控制方面的努力。
沈劭劼强调：“城市NOA方案并不是简单的技术叠加，它涉及到的是驾驶算法、感知技术等多个方面，这需要我们在产品研发过程中投入大量的时间和精力。”这种对研发的重视，使得城市NOA方案能够真正地服务于实际的驾驶场景，为自动驾驶提供稳定可靠的支撑。
此外，沈劭劼还指出：“虽然成本是重要的因素，但我们不能忽视产品的质量和服务。只有当产品有良好的性能和优质的服务，才能在市场上立足。”这句话让我们看到了中国本土智能驾驶芯片企业在技术研发上的严谨态度和追求卓越的精神。
总的来说，沈劭劼的城市NOA方案的成功发布，无疑为中国本土智能驾驶芯片企业带来了新的发展机遇。在这个技术日新月异的时代，中国的本土企业要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，就必须不断提升自己的技术水平和产品质量，这样才能赢得更多的市场份额。
总的来说，沈劭劼的城市NOA方案的成功发布，无疑为中国本土智能驾驶芯片企业带来了新的发展机遇。在这个技术日新月异的时代，中国的本土企业要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，就必须不断提升自己的技术水平和产品质量，这样才能赢得更多的市场份额。
