3月1日，国内造车新势力们纷纷揭晓了其2月份的销售战绩。由于受到春节长假以及工作日减少等客观因素的影响，大部分新兴品牌在销量上呈现出同比和环比双下滑的趋势。然而，在此背景下，AITO问界品牌凭借强劲且持续的表现脱颖而出，成为业界瞩目的焦点。
具体数据显示，AITO问界以2.11万辆的月销量力压理想汽车，连续第二个月稳坐新势力月度销量冠军宝座。其中，明星车型AITO M7继续热销，占据总销量的87.4%，聚焦了市场的目光。值得一提的是，该品牌的旗舰车型M9上市仅62天，累计大定订单已突破5万辆，并于2月26日起全国交付，这无疑将为问界的整体销量表现注入新的活力。
紧随其后的是理想汽车，尽管2月份销量为2.03万辆，未能超越势头正劲的问界，但在众多新势力中依然保持着显著的断档优势。3月1日，理想发布了首款纯电车型MEGA，试图通过MPV品类拓宽产品线布局，但鉴于目前MEGA只提供单一配置选项，且定价高达55.98万元，市场对这款新品能否有效提振理想的销量增长持谨慎关注态度。
排名第三的埃安汽车遭遇明显下滑，2月份销量滑至1.67万辆，突显出其当前面临的市场竞争加剧及网约车市场饱和的双重压力。除前三甲外，多数新势力品牌受特殊时期影响，月销量均未达到万台基准线。尽管如此，极氪、岚图与零跑异军突起，实现了同比增长，而蔚来、哪吒和小鹏则出现了同比、环比双降的情况。
中国汽车流通协会乘联会指出，2月份因春节假期和工作日减少，新车销售主要集中在节前阶段，导致第二周和第三周新车销量及客流大幅下跌。据经销商反馈，超过七成的经销商认为2月市场需求及销量未达预期，主要原因包括年底购车需求提前释放、恶劣天气影响以及高端品牌优惠回收引发消费者观望情绪浓厚等。
面对挑战，AITO问界等部分品牌仍然展现出强大的韧性和市场竞争力，它们在逆境中寻找并成功把握住了增长点。值得注意的是，中央财经委员会最近的会议强调加快产品更新换代和鼓励老旧车辆以旧换新，这一政策导向为汽车行业带来了新的发展机遇，有望激发市场潜在消费需求。
随着2月底到3月初各大车企纷纷推出重磅新车，叠加政策扶持及销售旺季的到来，预计汽车市场需求将逐步回暖。多个权威机构和证券研究报告也明确指出，虽然2月份销量可能触及年内低谷，但随着春节后市场的自然恢复以及厂商积极调整策略、加大促销力度，汽车市场有望快速回归正常轨道。
（注：本文数据统计基于截至发稿时已公布当月销量数据的汽车公司。）
