春节假期的热烈氛围逐渐散去，2024年春节期间（2.5至2.18）的汽车市场销售报告也终于揭晓。两周内，整个汽车行业的销量呈现了显著的下滑态势，购车热潮在春节长假中有所冷却。其中，曾一度火爆市场的问界M7，其销售势头亦未能幸免于跌落。
【第六周销量解析】
深入探讨2024年第六周的销量数据，排行榜前列车型销量普遍降至四五千台，相比前一周万台以上的销量，降幅近乎一半。日产轩逸凭借连续四周蝉联全车型销量冠军的成绩，以5514台的销量傲视群雄；特斯拉Model Y这位2023年的销量霸主，在经历短暂低谷后再次攀升，紧随其后。
【问界M7销量波动探析】
值得关注的是，曾经热销的问界M7在春节期间销量排名出现下滑，从上周SUV销量冠军的位置滑落，疲态初显。到了第七周，情况更为严峻，仅售出972台，被竞争对手理想L7一举超越。春节期间，新势力品牌销量桂冠易主理想，不禁让人揣测：问界M7前期积累的订单是否已接近消化殆尽？
【春节因素与后续展望】
然而，春节长假期间，全国范围内的汽车业务暂停，包括车辆上牌注册等手续，这无疑对问界M7的销量造成影响。因此，其销量波动可能源于停工停产及上牌业务暂停的影响。若复工后销量得以回升，则证明其订单储备依然充足。另一方面，理想新款L789上市之前，预计理想品牌的销量不会大幅增长，毕竟消费者“买新不买旧”的观念深入人心。
【新品竞逐与市场格局变化】未来，随着理想MEGA和理想L6的陆续推出，理想的销量有望得到提升。与此同时，问界也不甘示弱，携M9开启交付，并计划改款升级问界M5，两大品牌间的竞争将愈发激烈，谁能最终胜出目前尚难定论。
【第七周销量榜变动】
进入2024年第七周，销量榜上的变化更为剧烈，五菱宏光MINIEV和比亚迪海鸥两款小车异军突起，占据前两名位置，尽管它们的周销量仅为2200多台，较上周再次减半，揭示了春节期间整体车市的平淡走势。特别是五菱宏光MINIEV，在众多城市代步小车如海鸥、海豚等车型的冲击下，一度销量下滑，此次重回榜首实属意外。未来能否保持领先地位，挑战重重。
【价格战重塑市场格局】
比亚迪率先打响2024年价格战，秦PLUS荣耀版以7.98万元的亲民价格震撼登场，各大厂商纷纷跟进降价策略，低价A级车市场硝烟弥漫。这类车型作为国内最畅销的品类，预示着未来国内汽车销量榜单或将迎来大规模洗牌，降价车型有望杀入榜单前列。
【结语】
春节双周的销量低潮过后，汽车市场将在接下来几周逐步复苏，但春节后的淡季效应仍将延续，消费者的购车意愿相对较低，短时间内难以重现前两个月的热销盛况。然而，市场的风云变幻正是行业发展的常态，各车企如何把握机遇，应对挑战，将成为未来竞争的关键看点。
