【引子】
本文由车则独家报道，未经授权，请勿转载，侵权必究。在高合汽车宣布停产停工半年后，其面临的挑战日益加剧，近日又一波负面消息接踵而至，令这家等待救援的车企处境愈发严峻。
近期，二手车市场传来震撼消息，高合汽车旗下的主力车型价格体系出现崩塌，近乎“骨折价”出售的情况引发了广泛关注。有二手车商在知名二手交易平台发布信息称，全新高合X以24年上牌、原指导价高达57万元的车型为例，如今竟特价批发处理，仅售29.98万元。据透露，这批在平台出售的高合X几乎与新车无异，其品质保持极高水准。
高合HiPhi X作为一款定位高端豪华中大型SUV，售价区间在57万元至80万元之间，曾一度被誉为中国豪华电动汽车市场的“巅峰之作”。然而，如今却面临价格大幅跳水的局面，令人感慨万千。不仅如此，另一则新闻揭示了更令人惊愕的低价抛售案例。国内某媒体报道，上海某二手车商正在以22万元的价格出售一台行驶里程不足50km、原售价区间为33.9万元—45.9万元的高合HiPhi Y。据悉，这台车为门店展车，车主是高合内部中层员工，高合在展出期间以补贴形式将展车低价销售给员工，并在展览结束后正式过户给员工。
尽管售价跌破30万元大关的高合HiPhi X对潜在消费者具有极大的吸引力——该款车型全系搭载97kWh宁德时代三元锂电池组，续航能力最高可达630km，且标配空气悬架、HiPhi Pilot智能驾驶系统、Brembo四活塞制动卡钳、5G车联网、电动方向盘调节、自动防眩流媒体后视镜以及全车座椅电动调节等豪华配置，但消费者对此仍持谨慎态度。
网友普遍担忧，在高合汽车目前自顾不暇的情况下，购买其产品可能意味着售后服务及后续零部件维修方面存在较大风险。确实，当前的高合汽车正处危急存亡之秋，能否筹集到自救资金还是一个未知数。
相较于四五年前造车新势力资本热捧的时代，现在新能源汽车领域的融资环境已发生显著变化，资本对待这一行业的态度变得更为审慎，这意味着高合汽车从外部获取融资的难度大幅提升。
追溯至去年11月，外媒曾报道沙特阿拉伯主权财富基金——沙特公共投资基金（PIF）有意向中国电动汽车制造商华人运通投资至少2.5亿美元，并可能以30亿美元的估值购入公司股权。然而，这笔交易至今尚未敲定最终条款，资金也未能如期到位，这让高合汽车的现状更显堪忧。
