去年12月，备受瞩目的全新奔驰E级震撼上市，瞬间引爆市场热度。数据显示，该车型在换代前的11月份销量为1786台，而在上市当月即飙升至7419台，紧接着今年1月份再次攀升至8345台，尽管尚未恢复到换代前每月稳超一万台、甚至一度高达1.7万台的辉煌战绩，但业界普遍预测，全新奔驰E级接下来的销量将持续上扬。
【价格因素影响短期回归万台俱乐部】
全新奔驰E级在近两月暂未回归万台销量俱乐部，主要原因聚焦于定价策略。新一代E级相比老款车型起售价上调了8900元，最高涨幅版本更是达到2.57万元，指导价区间定位在44.9万-52.98万元。近期，蜗牛车志实地探访4S店，深入了解全新E级当前市场价格动态、库存情况以及老款库存车优惠幅度。
【全新E级行情及降价趋势】
据深圳4S店反馈，目前全新奔驰E 260 L已出现约1万元左右的优惠力度，而E 300 L通过按揭购车方式可享受到1.5万元的终端优惠。平台降价榜显示，新一代E级全系平均优惠约5500元左右，意向购车者可参考此价格进行议价。值得一提的是，奔驰的价格调整速度相当迅速，1月份时E300L在多地还需加价1万-2万元购买。有车主分享，他在年前购入了一辆2024款E300L豪华型，原价52.98万元，提车时包含了1万多的保养套餐及2万多流星雨大灯升级费用，最终落地总价接近65万元。如今，在逐步增加的优惠下，丐版E260L和E300L时尚型的落地门槛有所降低，其中E260L需排队等车，E300L则有现车供应。对于不急于提车且有意入手全新E级的消费者，建议可等到4月份，届时预计会有更诱人的价格优惠。
【老款库存车行情揭示高性价比优势】
与此同时，我们探悉到老款库存车的最新价格信息。2023款E级时尚版与豪华版店内给出的优惠额度约为8.5万元，对比去年8月至9月高达9万元的优惠，可见其曾经取得单月销量1.7万辆佳绩的背后逻辑。
【购车建议：三强争霸，各具特色】
谈及购车建议，不得不提及全新奔驰E级、宝马新5系以及奥迪A6L这三大豪华中大型轿车热门之选。首先，选择哪一款很大程度上取决于消费者的预算。奥迪A6L作为产品周期末期的车型，目前性价比极高，拥有大约10万元左右的优惠，入门级40 TFSI版本只需37万元左右即可落地，热销的45 TFSI版本落地价也仅需40万元以上。
相比之下，奔驰新E级虽然实力提升显著，但通常消费者较少考虑动力稍显不足的E260L，直接选择E300L时尚版的话，落地价需达54万-55万元左右。因此，同等价位下，奥迪A6L更能满足中产阶层以较小投入获得高品质享受的心理预期。
至于全新宝马5系与第六代奔驰E级之间的抉择，则更多体现在风格差异上。新一代5系内饰豪华氛围大幅提升，尤其强化了后排行政体验，而E级则致力于打造前排智能驾驶舱。两者一动一静，前者科技感强烈且驾驶性能优越，后者则商务气息浓厚、舒适度更高，具体选择应根据个人喜好与需求决定。
最后，在新一代奔驰E级与老款E级之间，虽然新款价格略高，但产品力的全面提升——包括搭载高通8295芯片的智能车机系统以及新增的L2+级辅助驾驶功能，使其极具竞争力。在此背景下，建议遵循“买新不买旧”的原则，等待几个月观察价格进一步下降的可能性，毕竟在现今竞争激烈的汽车市场环境下，即便是奔驰这样的豪华品牌，也不得不采取“以价换量”的市场策略。综上所述，这就是近期奔驰E级的市场行情概览，你对此有何看法？欢迎留言参与讨论！
