昨日，比亚迪家族再添新丁——荣耀版海豚正式上市，这款曾问鼎A0级纯电车销量冠军的车型，售价区间为9.98万至12.98万元。相较于23款车型，其入门门槛看似显著降低，然而在深入剖析配置后，作为23款车主的我发现了一些不容忽视的细节。
【活力版解析】
尽管新款活力版以五位数的价格闯入市场视野，但在2024年这个时间节点，消费者对于续航300公里左右、价格却高达10万元级别的车型接受度似乎有所下滑，毕竟市面上已有不少五六万元的A00级车型也能达到类似续航里程。活力版若后期能通过优惠策略降至7万多元，凭借其宽敞的车内空间或许会吸引部分用户的关注，但显然，它主要扮演的角色是吸引流量，而非走量担当；真正的销售主力则是定价11.28万的自由版。
【自由版对比】
回顾我于2023年7月购买的23款自由版，当时的落地总价接近11.4万元（贷款4.5万分36期）。相比之下，荣耀版的裸车价几乎与我当时购车的落地价持平。如今，据说23款自由版的落地价仅需10万出头，性价比已然更上一层楼。【荣耀版自由版亮点揭示】
荣耀版自由版虽比23款贵了约1万元，但新增的配置却极具诚意：包括后背门电动解锁、方向盘前后调节功能以及车载ETC等便利配置，并提供了红色和灰色两种车身颜色及黑色内饰选择。最为核心的是，后悬挂系统从扭力梁非独立悬架升级为四连杆独立悬架，这一改变无疑将大幅提升车辆的舒适性和操控稳定性。之前23款海豚在应对复杂路况时后排颠簸明显，急弯侧倾抑制不足的问题有望得到显著改善。
【时尚版与骑士版特点梳理】
荣耀版中的11.98万时尚版，则着重在配置上做了提升，新增后排隐私玻璃、50瓦无线快充、前排座椅通风以及C口充电孔等高舒适性配置，对配置有较高需求的用户来说，时尚版显然是更优之选。而顶配车型骑士版不仅集成了所有新增配置，且一如既往地搭载了性能更强的电机，相较之前的22款，其售价更是降低了7千块，因此，此次荣耀版中的骑士版无疑是最具性价比的选择。
【总结推荐】
综上所述，无论从日常代步的适用性，还是充裕的装载空间，乃至极低的用车成本（家充情况下每公里仅需五六分钱，月均电费仅200元左右），海豚荣耀版都展现出超凡的魅力。所以，对于近期正在物色一款经济实用、品质卓越的纯电代步车的朋友而言，海豚荣耀版无疑是绝佳之选。
