3月13日，全球知名金融机构花旗银行发布最新报告，将焦点投向中国新能源汽车巨头比亚迪，宣布对其启动90日上行催化观察，并设定H股目标价至463港元，评级为“买入”。花旗的深度分析预测，在2024年第一季度，比亚迪每辆汽车净利润有望稳定在约6000元人民币水平，第二季度则有望实现显著提升，单车净利润或将达到8000至9000元人民币。更值得关注的是，花旗预计比亚迪的税息前利润率改善速度将会超越毛利率恢复的步伐。与此同时，另一新能源行业龙头宁德时代同样受到外资巨头摩根士丹利的高度青睐。3月10日，摩根士丹利上调了对宁德时代的评级至“超配”，并设定目标价为210元人民币，凸显出国际资本对中国新能源产业头部企业的坚定信心。
随着外资对A股市场态度的积极转变，资金流入态势持续增强。数据显示，近三个月北向资金净流入高达760亿元，已超过去年全年总额。
特别是在利好消息不断的新能源板块，外资加仓迹象尤为明显。过去五个交易日中，新能源板块连续获得北向资金净流入，总计超过75亿元，在申万31个行业中位列榜首。其中，宁德时代更是连续四日录得净流入，累计金额超47亿元，成为全市场资金净流入首位。
近期，新能源主题相关ETF底部反弹势头强劲。以新能源车ETF（515030）为例，其第一大重仓行业为电力设备，而宁德时代则是其第一大重仓股。受3月11日宁德时代股价大涨的影响，新能源车ETF当日涨幅高达7%，在全市场ETF中表现抢眼。
历经自2022年7月以来近2年的震荡调整，新能源板块整体跌幅超过60%，深度回调使得配置性价比凸显。截至2024年3月11日，CS新能车指数估值仅为17.46倍，位于近3年9.87%分位点，意味着当前估值处于近十年来历史低位的90%以上区间，配置价值不言而喻。
国盛证券指出，市场对于锂电行业基本面的悲观预期已经得到充分反映。考虑到2024年全球电动化趋势依然具备高确定性，该机构继续看好电动车赛道的成长潜力，预计2024年市场需求回暖将带动板块盈利抬升和估值修复。
聚焦新能源投资机遇，投资者可关注以下ETF产品：
- 新能源车 ETF（515030）及其联接基金（013013/013014），紧密跟踪中证新能源汽车指数（指数代码：399976.SZ，指数简称：CS新能车）。该指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的优质上市公司作为成分股，全面反映新能源汽车行业整体表现。其精选成分股，注重行业上下游产业链的投资机会，助力投资者把握新能源汽车产业的发展红利。
