【新闻头条】3月14日，日本经济新闻披露了一则重大业界动态：日产汽车正积极与本田汽车展开深度对话，意图在纯电动汽车业务领域建立全方位的战略合作。双方探讨的合作不仅限于电动车核心零部件的通用化、联合采购策略，更涉及到电动车底盘核心技术的共同研发等多个层面。目前这一合作项目尚处于洽谈阶段，本田方面的明确意向仍有待观察。
    【背景分析】日产此举旨在应对中国新能源汽车产业的迅猛崛起。面对自主品牌的激烈竞争和成本压力，日产希望通过联手本田整合双方优势资源，实现电动车生产成本的有效压降，以提升其在全球市场的竞争力。目前，日产已在国内推出了ARIYA艾睿雅和东风启辰VX6两款纯电车型，而本田则通过广汽本田和东风本田两大合资品牌推出了e:NP1 极湃1、e:NS1等纯电产品，并计划在今年进一步扩充产品线，推出e:NP2 极湃2和e:NS2等新款车型。
    【市场现状】然而，近半年来的销量数据显示，日产和本田在纯电车领域的表现相较于自家燃油车型仍存在显著差距，尤其面临中国自主品牌新能源车销量的持续攀升，甚至在一定程度上侵蚀了合资品牌燃油车的市场份额。此外，比亚迪已经成功打入日本本土市场，与日本各大车企展开了正面较量；同时，比亚迪、长安等中国汽车企业也正大举挺进东南亚市场，这无疑加剧了中日两国车企在亚洲区域的竞争烈度。
    【战略转型】在如此激烈的市场竞争格局下，日产可能意识到，唯有通过与其他车企合作，才能有效应对挑战，改变当前市场地位。日产已携手东风启辰推出启辰大V DD-i超混动及启辰VX6等混动及纯电车型，东风本田亦将于今年发布新品牌灵犀的首款新车，两家车企都在针对中国市场量身打造专属车型。
    【未来展望】设想日产与本田若能成功牵手，实现东风日产与东风本田这两家大型合资车企间的深度合作，将供应商、研发及生产资源全面整合，极有可能打造出更具市场竞争力的新能源车型。近期，包括奔驰、大众在内的欧洲传统车企巨头，也纷纷调整自身新能源战略，强调降低成本、寻求合作，日产的这一转变思路恰好契合了全球新能源汽车市场的发展趋势。
    【行业洞察】然而，面对国内自主品牌以及特斯拉等领军企业的不断革新，市场价格战的日趋激烈反映出整个行业正向低成本、高配置的方向加速转型。日产欲在新能源赛道上紧随领头羊的步伐，除了积极寻求合作共享优势外，更要敢于突破自我，卷入更深层次的竞争之中，精准定位造车方向。
    【互动话题】那么，你认为日产与本田的此次战略合作能否最终成行，并在中国乃至全球新能源汽车市场上掀起新的波澜呢？