一张流传的聊天记录截图揭示了消费者的焦急与无奈，在2月中下旬多次催促下，极氪方面的回复始终停留在模棱两可的“等通知”。据了解，遭遇同样困境的消费者数量已达数百人，有人推测此次大规模交付延迟可能与该车型未能成功进入上海市区域性新能源车地标目录有关。根据相关规定，只有被列入“地标”目录中的车型才能获得绿色免费牌照，否则即使是新能源汽车也只能按照燃油车标准获取“大牌”。
尽管极氪早在2月初就声称已经通过地标目录审核，但为何至今无法交付，其官方仅给出模糊的“等通知”答复，令人费解。有购车者向12345市民服务热线投诉后得到的消息更为惊人：厂商尚未提交车辆信息确认，且在具备合格证的情况下，如果地标目录通过，理论上可以直接提交车架号进行后续流程，而目前厂商无法提交车架号的情况，很可能意味着地标目录的审核并未真正通过。
面对极氪的失信以及遥不可及的交付期限，许多购车者忍无可忍选择退款。然而，退款之路并不顺畅。根据极氪工作人员的说法，虽然同意退还尾款，但对于先前支付的5000元定金，则坚持不予退还。一份公开的购车协议显示，其中明确规定：“您支付的5000元定金为不可退还”，且无论购车者是否因贷款、资质申请等原因无法提车，都无权要求退还定金或拒绝支付尾款。这种近乎“旱涝保收”的交易模式引发了公众热议。时间推移到2月底，大部分消费者突然接收到极氪工作人员消息称，极氪007业务流程已恢复正常，并迅速开始安排提车事宜，同时敦促消费者支付尾款和申请上牌额度。然而，在经历了一系列变故之后，不少消费者改变了购车意愿，但受限于协议条款，他们陷入了无法退回定金的被动境地。即使有人向极氪销售部门发起投诉，得到的依然是坚决不退定金的回应。
截止目前，对于此次事件，极氪方面尚未做出任何公开回应，这无疑加剧了市场对其品牌信誉和处理问题能力的质疑。
