2月19日，比亚迪汽车在业界投下一颗震撼弹，正式拉开了2024年价格竞争的序幕。当天，比亚迪秦Plus与驱逐舰05荣耀版璀璨上市，起售价直降至7.98万元，这一举动如同深水炸弹般瞬间引发了市场的热烈反响，促使众多竞争对手竞相跟进降价，为消费者带来了实实在在的利益。
    
    市场热度尚未完全消退，比亚迪再度祭出第二张“杀手锏”——比亚迪汉唐荣耀版系列车型宣布降价上市，此举无疑给市场带来新一轮惊喜冲击。长久以来，20万至30万元的价格区间被视为合资品牌的坚固阵地，许多人固执地认为自主品牌预算天花板就在15万元左右，然而比亚迪以雷霆之势打破了这一桎梏。
    
    当比亚迪汉唐荣耀版车型以16.98万元起的亲民价格面世时，其中比亚迪汉DM-i荣耀版更是下探至16.98万元，这揭示了一个前所未有的购车可能：消费者只需用购买紧凑型合资SUV的资金，就能拥有一辆如宝马5系、奔驰E级般的中大型豪华轿车——比亚迪汉。该车拥有接近5米的车身长度和超过2.9米的轴距，性能卓越，插电式混动版本的百公里油耗低至惊人的1.7L，即使面对帕萨特、雅阁或迈腾等同级对手也毫不逊色。
    
    而比亚迪唐更进一步，价格跌破17.98万元大关，这意味着仅需紧凑型SUV的预算即可入手一款插电式混动的中型SUV，这是以往难以想象的购车体验。
    
    如果说比亚迪秦Plus的降价让那些原本瞄准二手车市场的消费者有机会升级到全新车型，那么比亚迪汉唐系列的上市则彻底颠覆了消费者的购车观念，他们现在可以用有限的预算直接跃升到更高档次的新车行列。
    
    与某些车企通过淘汰旧款或销量不佳的产品进行降价促销不同，比亚迪此次大胆亮出自家主流热销产品参与活动，无论是广受好评的比亚迪秦Plus、驱逐舰05，还是年度销量接近23万辆，超越凯美瑞、帕萨特的主流爆款——比亚迪汉，以及销量超过14万辆，远超问界M7、理想L7、理想L8的比亚迪唐，都展现出了比亚迪的十足诚意与强大竞争力。
    
    在过去，想要购置一辆落地价十七八万元的合资SUV，消费者往往只能在丰田RAV4或本田CR-V等车型中做出妥协，面临配置简陋、大量硬塑料内饰等不尽人意的问题。然而，在电气化时代的今天，比亚迪汉唐系列的降价上市改变了这一切，让消费者能够以更合理的预算购得品质更高的汽车。比亚迪正在向世界宣告：汽车行业的暴利时代已经走向终结，一个以性价比和优质服务为主导的新时代正迎面而来！