中国汽车市场持续加速淘汰，今年前八个月国内品牌销量下滑。其中，前八个月销量领先的大众、丰田、本田仍保持稳定，但一些“弱势”品牌如斯柯达累计销量仅10,138辆。汽车产业竞争激烈，大众销量下滑之际，大众品牌上的“大众”标志也成了一种诅咒。斯柯达计划使用荣威的DMH平台来提升自家插混产品序列，但能否成功还需要观察。

在过去的几个月里，中国汽车市场的形势相当严峻。许多国内外品牌的汽车销量都出现了下滑。在这一背景下，大众、丰田和本田等传统汽车巨头仍然保持着稳定的销售业绩，而一些“弱势”品牌如斯柯达则面临严重的挑战。
汽车产业的竞争已经越来越激烈。在大众销量下滑之际，大众品牌上搭载的"大众"标志却成了一个诅咒。事实上，这种说法并不准确。实际上，“大众”这个品牌已经在全球范围内逐渐失去影响力，并且销量逐年下滑。这主要是由于大众汽车的品质问题和品牌形象下滑所导致的。
为了提升自家插混产品序列，斯柯达计划将荣威的DMH平台用于其车型的研发。然而，能否成功还需要看斯柯达能否找到一种有效的策略来吸引消费者的眼球。同时，这也需要对汽车产业的竞争格局有一个深入的理解和把握。
总的来说，中国市场的竞争非常激烈。无论是传统汽车巨头还是新兴的品牌，都在努力寻求自己的生存之道。而要想在这个市场上获得一席之地，就必须不断创新和改进，不断提升产品的质量和品牌形象。只有这样，才能在未来赢得更多的市场份额。