春节假期落幕，众多人纷纷通过各种方式回归工作岗位，投入新一年的忙碌中。然而，对于那些驾驶新能源汽车赴海南欢度春节的车主们来说，返程之路却遭遇了一段不愉快的小插曲，喜悦之情被“过海难”问题所冲淡。海南轮渡运营规定，每艘轮渡搭载的新能源汽车数量上限仅为18辆，这导致了新能源汽车与燃油车在登船比例上的巨大差距，许多新能源车主不得不排队等待上船，面临归途受阻的困境。尤其是面对迫近的上班日期，众多车主陷入两难境地：是选择旷工坚持等待开车上船，还是忍痛割爱，将车辆交由运输公司代运回所在地，承担额外的运输费用？
    此番海南岛“过海”事件中，新能源汽车遭受的“歧视性”待遇让不少车主感到悲观。然而，深入理解后可知，轮渡运营方作出此类规定的背后实属无奈之举。轮渡环境特殊，在离岸行驶过程中一旦发生汽车火灾或自燃事故，船上所有人员及车辆将面临重大损失，因轮渡无法迅速靠岸疏散。因此，在新能源汽车起火隐患未能彻底消除的情况下，其在特定场景下受到“歧视”，尽管不尽合理，但也具有一定依据。
    此刻，新能源车主陷入了尴尬境地，面对即将开始的工作和可能需要数日排队才能登船的现状，他们进退维谷。人车分离意味着成本的增加，无论是委托运输公司将车送回，自己乘飞机或高铁返程，抑或是坚守现场排队等待，都将承受更多经济压力和时间损耗。总之，今年在海南岛度过春节的新能源汽车车主们，在返程后恐怕难以保持愉悦心情。
    然而，在深蓝汽车车主群体中，却传来了一股暖流。针对新能源汽车离岛拥堵情况，深蓝汽车在节后首日即发出紧急公告，承诺如若深蓝车主遇到离岛难题，只需拨打官方客服电话，深蓝汽车将为滞留海南的车主提供免费代发运服务，并在运力恢复后，将车辆免费送达车主所在城市。同时，深蓝汽车呼吁车主将此利好消息广而告之，让更多被困海南的车主受益。
    换言之，对于仍困于海南、苦等上船的深蓝汽车车主而言，现在可以选择先行“弃车”，将车辆交予深蓝汽车官方进行免费发运，自身则先搭乘其他交通工具离岛返回工作、学习之地。待到运力恢复时，深蓝汽车会直接将车辆送达车主所在城市，车主无需担忧车辆安全，也无需再折返海南取车，这一举措大大降低了用户的成本支出和焦虑情绪。
    此举对深蓝汽车车主而言无疑是雪中送炭，相较于其他新能源汽车品牌在关键时刻遭遇尴尬甚至“歧视”的状况，深蓝汽车以实际行动践行用户关怀，通过免费发运车辆助力车主无忧返程，堪称暖心之举。可以预见，体验过此次服务的深蓝车主在未来向亲友推荐深蓝汽车相关车型的可能性将大幅提升。
    深蓝汽车自称车主的好朋友、好伙伴，并非空谈。在这次新能源汽车“过海难”的挑战中，深蓝汽车率先决策，贴心护航自家车主，充分体现了品牌的诚意与担当。这样的做法值得其他新能源汽车品牌借鉴，真正的“宠粉”行为在于关键时刻能为车主排忧解难。