2023年12月17日，蔚来汽车CEO亲自驾驶搭载了全新固态锂电池的蔚来ET7车型，在冬季寒冷条件下展开了一场令人瞩目的路试。这款新型电池能量密度高达360 Wh/kg，是由中国科学院物理研究所、北京卫蓝新能源科技有限公司与蔚来汽车联手研发和制造的尖端成果。其核心技术之一——原位固态化技术，助力ET7在极端气候下实现了从上海到厦门长达1044公里的超长续航里程，打破了电动汽车在低温环境下的续航瓶颈。此外，中国科学院物理研究所陈立泉院士团队历时四十年深耕固态电池领域，不仅在实验室中开发出全球已规模量产锂电池中能量密度最高的产品（360 Wh/kg），更创造了锂二次电池能量密度的世界纪录：711 Wh/kg。这一里程碑式的突破预示着未来通过采用高容量正极和含锂负极材料结合固态电池技术，有望实现更高能量密度的电池研发。
锂电池的能量密度提升对于拓宽其应用场景至关重要，包括但不限于电动汽车、电动飞机、电动船舶以及消费电子等领域。随着科研团队对关键核心技术和材料的不断探索和优化，锂电池的能量密度将持续攀升，为智能装备及电动航空等产业的长远发展注入强大动力。
展望未来，以蔚来ET7搭载的固态电池为代表的一系列研究成果，标志着我国在高能量密度电池领域的技术研发和产业化进程达到了新的高度。这一领域的科学家、工程师及其他人才将持续投入，共同推动电池技术迭代更新，为构建可持续发展的能源体系奠定基石。
原文来源：
The Innovation 第1卷第1期 "The road towards high-energy-density batteries" （投稿日期：2024-01-03；接收日期：2024-01-22；在线发表日期：2024-01-27）
简介：
陈立泉，中国工程院院士，中科院物理研究所研究员，博士生导师；
李泓，中科院物理研究所研究员，博士生导师；
禹习谦，中科院物理研究所研究员，博士生导师。
