近日，科济药业正式宣布，其自主研发的靶向BCMA的自体CAR-T产品——泽沃基奥仑赛注射液（商品名：赛恺泽连®，代号CT053）在中国首发定价为115万元/针。据科济药业透露，《华夏时报》记者了解到，这一价格制定综合考量了产品自身价值、生产成本以及商业可持续发展等因素，旨在最大程度上让患者享受到实惠。随着赛恺泽®的定价尘埃落定，中国市场上五款已获批的CAR-T产品价格布局已全部揭晓，百万级别的“抗癌针”能否在日益激烈的市场竞争中实现降价，成为业内热议焦点。
财经评论员张雪峰在接受本报专访时指出，当前CAR-T领域的竞争趋于白热化，但要真正推动百万抗癌针的价格步入可负担区间，需要政府、企业及社会各界共同努力，全面权衡研发成本、疗效安全等多个层面的因素，寻求一个适宜的平衡点，以实现CAR-T产品的价格合理化与普及化。
值得关注的是，就在几天前，赛恺泽®刚刚获得国家药品监督管理局(NMPA)批准上市，用于治疗既往接受过至少3线治疗（包括至少使用过一种蛋白酶体抑制剂和免疫调节剂）后仍复发或难治的多发性骨髓瘤成人患者，成为国内第二款获批的针对BCMA的CAR-T疗法。据Frost and Sullivan预测，到2030年，中国多发性骨髓瘤患病人数将增长至约26.63万人，市场需求庞大。而科济药业早已未雨绸缪，于今年1月与华东医药达成独家商业化合作协议，由华东医药（杭州）负责泽沃基奥仑赛注射液在中国市场的独家商业化推广工作。
对于未来销售预期，科济药业对本报记者表示，鉴于多发性骨髓瘤患者数量逐年增加且存在大量未满足的临床需求，结合赛恺泽®卓越的临床数据表现以及创新药物可及性的不断提升，预计该产品在中国市场的终端销售额峰值有望超过10亿元人民币。
尽管近年来，随着商业保险及各大城市惠民保政策的跟进，一定程度上减轻了CAR-T细胞疗法高昂的医疗费用负担，但由于受制于制作工艺无法通过规模化量产降低成本，百万级的高价依然成为了患者接受治疗的一大壁垒。目前，国内市场上的5款获批CAR-T产品售价均逼近或超过百万元大关，分别为科济药业的泽沃基奥仑赛注射液（115万元/针）、合源生物的纳基奥仑赛注射液（99.9万元/针）、复星凯特阿基仑赛注射液（120万元/针）、药明巨诺的瑞基奥仑赛注射液（129万元/针），以及驯鹿生物的依卡基奥仑赛注射液（1116.6万元/针）。
面对这种局面，部分企业开始积极探索新的支付模式。例如，复星凯特在今年1月推出了奕凯达淋巴瘤按疗效价值支付计划，符合条件的患者在接受奕凯达治疗后若未能达到完全缓解（CR），最高可获得60万元人民币的退款，此举为CAR-T疗法的创新支付打开了新的思路。
对此，科济药业相关负责人回应称，公司正积极努力协助患者获取更多来自惠民保和商业保险的支持，并密切关注国家医保政策的动态变化。一旦医保支付模式有所创新突破，科济药业将全方位考虑各项成本因素，争取相关政策资源，致力于为患者提供更为优质高效的医疗服务。
中国医药卫生文化协会医联体医保支付研究中心研究员仲崇明建议，鉴于CAR-T疗法的独特优势和发展潜力，全行业应当加强与医疗意外保险的合作，降低患者风险顾虑，从而推动疗法的进一步普及。
总结张雪峰的观点，他认为虽然随着国产CAR-T产品数量的增长和市场竞争加剧，可能触发CAR-T内卷战，但百万抗癌针的实质性降价仍面临诸多挑战。解决这一问题的关键在于多维度施策，包括政府加大对CAR-T研发的资金支持和科研投入以降低研发成本；探索多元化的医保政策和价格谈判机制；强化CAR-T疗法的临床研究和监管力度，确保其疗效和安全性，从而逐步拉近这类尖端疗法与普通患者之间的距离。
