3月初始，中国汽车市场即掀起了一场由比亚迪与特斯拉领军的“降价风暴”，两大巨头接连推出力度空前的优惠措施，引发了行业的广泛关注。同时，这场价格战迅速蔓延至其他车企，如哪吒、零跑、上汽大众和凯迪拉克等品牌也纷纷加入，一场来势汹涌的新一轮汽车价格战已然上演。
3月1日，比亚迪再次引领新能源汽车行业的变革潮流，强势推出宋Pro DM-i荣耀版，以震撼的10.98万元起售价，深度诠释了“电比油低”的绿色出行理念。自2月以来，比亚迪连续祭出多款“荣耀版”车型大旗，其激进的价格策略被广大网友戏称为“直接掀翻底价”。其中，“新王炸”比亚迪海豹DM-i荣耀版更是以14.98万元起的亲民定价引发热议，网友感叹：“‘荣耀’二字一出，其他厂商无不感到压力山大”。
同日，特斯拉也不甘示弱，针对旗下热销车型Model 3和Model Y抛出了三重重磅优惠：限时现车保险补贴高达8000元；指定车漆现车享受限时优惠价仅需2000元，相当于部分车漆直降1万元；更有现车金融低息政策，年费率低至1.99%。在多重优惠叠加下，若能在3月底前提走Model Y新车，消费者最高可享受到接近3.5万元的优惠幅度。
值得注意的是，特斯拉在今年前三个月内已实施三次大幅度降价或优惠活动，这不仅使得中国市场的特斯拉汽车售价显著低于全球其他国家，更揭示了特斯拉在行业内的强大定价权。业内人士认为，特斯拉此举将进一步压低全行业电动车的价格门槛，激发消费者的购车热情。
面对特斯拉的降价攻势，比亚迪积极应战，凭借多款“荣耀版”车型引领新一轮“价格战”。从7.98万元起售的秦PLUS荣耀版，到16.98万元起售的汉唐荣耀版，比亚迪的产品矩阵全面覆盖各价位段，并通过大幅调价彰显其在新能源汽车市场的竞争力。
而在比亚迪与特斯拉的带动下，多家车企积极响应，竞相展开价格战。例如，飞凡汽车F7限时购车优惠政策最高可达3万元，五菱汽车下调五菱星光150km进阶版售价并提供新春红包优惠，哪吒汽车则宣布全系车型降价，而零跑、深蓝、上汽大众朗逸以及凯迪拉克CT5豪华型等车型亦纷纷加入降价行列，价格战战火已燃遍整个汽车市场。
此轮价格战的背后，是碳酸锂等原材料价格下跌带来的成本下降和市场竞争加剧双重因素驱动。据Wind数据显示，截至2月底，国产电池级碳酸锂均价较去年同期下滑超七成，接近底部水平。预计随着需求增长及规模效应的进一步显现，2024年汽车产品仍存降价空间，价格战或将延续。
尽管价格战对车企盈利带来挑战，但得益于碳酸锂价格的降低以及产业链经营韧性增强，中国银河证券研究院研报分析指出，成本端的压力有望得到一定程度缓解，为汽车产业的健康发展提供了有力支撑。
