中国首台甲醇双燃料低速机交机仪式在中国船舶集团中船发动机有限公司举行，该机器将用于HAFNIA船东建造的化学品/成品油船上，与LNG相比，甲醇燃料在船舶储存、运输和使用方面具有优势。这是中国船舶动力产业史上的重大突破，将有助于加快绿色船舶动力制造布局，同时也将在2024年和2025年实现甲醇双燃料主机批量化建造。



中国首台甲醇双燃料低速机交机仪式在中国船舶集团中船发动机有限公司举行，这标志着中国在推进海洋清洁能源发展上取得了又一项重要成就。这款新式甲醇双燃料低速机是用于HAFNIA船东建造的化学品/成品油船上，通过与LNG相比，其在海上存储、运输和使用方面的优势，展示了中国在这一领域的领先地位。

据透露，这款新式甲醇双燃料低速机采用了先进的技术，可以在满足船东对船舶动力性能要求的同时，有效地减少碳排放。这种特殊的设计和配置方式，使得这款新型甲醇双燃料低速机在能源效率和运行成本等方面都表现出色，有望在未来几年内大规模应用于各类海洋工程项目。

此外，中国船舶发动机有限公司还表示，这款新式甲醇双燃料低速机的成功研发，将有助于加快绿色船舶动力制造布局，进一步推动我国海洋能源事业的发展。随着全球环保意识的提高，海洋能源的需求也在持续增长，而低速机作为关键的动力设备，其环保性能和经济性至关重要。
中国船舶发动机有限公司是我国国内最大的舰船主机制造商之一，一直以来都在积极进行技术研发和创新，力求在全球海洋能源领域占据领先地位。此次研发成功的新式甲醇双燃料低速机，无疑是中国公司在海洋能源领域取得的重要突破。
总体来看，这次甲醇双燃料低速机交机仪式的成功举行，标志着中国在推进海洋清洁能源发展上迈出了重要的一步，也将对我国海洋能源事业的发展产生深远影响。相信在未来的日子里，中国船舶发动机有限公司将继续保持这种领先的技术实力，为我国海洋能源事业的发展做出更大的贡献。