软银集团收购英国AI芯片公司Graphcore。Graphcore生产的IPU芯片与GPU相似,优化了并行处理能力。Graphcore在商业化进程中遭遇挫折,导致营收下降和亏损扩大。此外,两家AI芯片创业公司Groq正在寻求与云厂商合作,以对抗英伟达在AI领域的优势。软银集团收购Graphcore旨在成为AI芯片领域的竞争对手。
摩根士丹利警告英伟达AI芯片市场需求激增:供应量售罄;未来一年将有机会占据更大份额;市场份额有望进一步增长。
由于台积电的CoWoS封装产能限制,英伟达的AI服务器用GPU(特别是H100)供不应求。然而,近期瑞银报告显示,交货周期已从8~11个月缩短到3-4个月,表明台积电扩增的CoWoS产能开始释放。尽管台积电积极扩产,但市场需求仍无法满足,因此英伟达向其他封测代工厂寻求帮助。预计今年第四季度,台积电的CoWoS月产能将大幅扩充到3.3万~3.5万片。
英伟达宣布推出了全新的超大规模GPU-B200,以应对目前最大模型(GPT-4)的需求。新架构的B200 GPU不仅单块GPU性能大幅提升,还具备前所未有的AI计算能力,特别是对于支持人工智能模型训练的大规模语言模型,其性能提高将达到约30倍。这一创新性的解决方案打破了人工智能超级计算的界限,并将使更复杂的AI模型能够更有效地开发和部署。随着AI算力的瓶颈进一步被打破,黄仁勋表示,“未来让AI了解物理世界只需要‘三台电脑’”。
越南对美国的出口规模高达30%,使得该国对美国的出口占出口总额的近三分之一,且其依赖性较强。面对特朗普关税威胁,越南官员和企业界表达了担忧,并呼吁通过国际合作来缓解紧张局势。此外,越南积极寻求对策,例如转产中国制造军用装备和液化天然气等措施。虽然近年来越南吸引了大量外国投资,其中美对越南的贸易顺差增长尤为显著,但随着特朗普回归白宫,其“关税大棒”可能会再次挥舞,这对越南来说无疑是一次严峻考验。
美国前总理默克尔回忆特朗普,强调其“美国优先”理念,认为德国应为美欧关系付出更多,反对与特朗普合作实现理想状态。几天后,特朗普造访欧洲,参加G7峰会对美欧关系公开表示不满。
"《潜行者2:切尔诺贝利之心》以其独特的背景设定和挑战性的游戏玩法赢得了玩家们的喜爱,成为近期最成功的单机大作之一。然而,在制作过程中遭遇了一系列问题,包括推迟发布日期以及乌克兰战乱的影响。虽然如此,《潜行者2》仍然展现出了其经典的风格,带领玩家进入了一个充满未知与危险的世界。"
最近电竞圈热议的焦点集中在T1战队与 Zeus 的合约谈判上。其中,T1战队老板表示愿意为 Zeus 提供更高的薪资,但似乎 Zeus 的经纪人公司却过于喜欢炒作。据消息透露,T1战队已经开始采取行动对 Zeus 进行反击,并已经删除了有关 Zeus 的所有内容。对于这个事件,媒体人王玮晨评论道:“Zeus 在走 Scout 的老路,T1 将不惜一切代价让他难过。”
新的英雄调整削弱了貂蝉和女娲的表现,但在高端局中他们依然很强。此外,关羽的强度也有所下滑。玩家需要注意这些调整带来的游戏体验,并寻找更适合自己的英雄进行战斗。
最近关于电竞圈的话题备受关注,顶级主播Doinb直播数据严重下滑,其收益仅为去年同期的一半左右。此事对其打击巨大,收入缩水主要原因是之前参加办卡抽奖活动导致热度下降。
Uzi战队虽然目前战绩为5胜3负,但在直播中透露了自己的身份是联合创始人,因此即使晋级淘汰赛,也需参加线下活动。此外,水晶哥战队被预测将会垫底,且由于参赛人数过多,也开启了全员摆烂模式。Uzi则透露,尽管他的团队可能会遇到挑战,但他仍有信心击败他们。在老头杯正赛中,Uzi战队的表现出乎意料的强大实力吸引了大量观众的关注。
鸿蒙智行将于11月26日在华为Mate品牌盛典上发布尊界S800。新车整体采用动感溜背设计,配备手机双无线充电面板和先进的车机和智驾系统。
宝马车主们的疲惫和无奈感,以及豪华车品牌的口碑下滑,反映了当前汽车行业面临的挑战。其中,"宝马全球首款5S店"星德宝的倒闭引起广泛关注。而其他几家被怀疑存在问题的宝马4S店也随之停业,消费者投诉无门,让消费者对宝马的信任度降至冰点。这些问题不仅让宝马在全球市场面临严峻考验,也让宝马陷入了前所未有的危机。如今,宝马似乎找不到昔日荣光,而是走向了衰败的道路。
最近,汽车大V胡永平抱怨品牌要求媒体买车才能合作的话题引发了争议。知名车评人闫闯表示,他们最早是在2016年开始买车做长测,因为那时国人对国产车的质量还有疑虑,当时节目关注度颇高。做了几年后,厂商开始主动问买车合作的事,但发展至今,厂商出款新车后,媒体竞主动抢车,然后找厂商要合作。因此,他们好几年没提过长测的事了,在这个鱼龙混杂的时代,不希望被粉丝和用户误解。闫闯最后也强调,用户都不傻,媒体疯狂提车是咋回事,懂得都懂。而此前报道显示,汽车大V胡永平吐槽称,她是真不理解,品牌要求媒体买车合作是一种什么心理,她们是做内容的,不是二手车贩子。网友们都以前认为,媒体做这个品牌的车主,就代表他们认可这个车;而现在,媒体做车主,只能说明恰了这个厂商的饭。对此,你怎么看?