昨日，极氪汽车销量“领头羊”极氪001震撼发布新款车型，这是自2021年4月上市以来，极氪001的首次大规模改款。新车一口气推出四款配置，售价区间锁定在了26.9万元至32.9万元，与现款车型起售价保持一致。令人瞩目的是，尽管全新极氪001的BOM成本猛增5.2万，但售价却依然持平，这一举动瞬间引起业界震动。
尤其值得一提的是，理想汽车CEO李想罕见地对非自家产品给出了极高评价，盛赞全新极氪001的产品力和定价策略：“产品力与定价双管齐下，表现得非常给力！”这不禁让人联想到小米SU7，面对如此劲敌，小米又将如何制定其市场策略？
【全面升级，硬核实力刷新认知】
本次改款绝非表面功夫，而是从架构到三电系统，再到车身、座舱和智能驾驶等方面进行了脱胎换骨的革新，全新极氪001彻底配得上“全新”二字，目标直指此前发布的高性能版本001FR。安聪慧在发布会上透露，在电动车约2000个装配级总成部件中，全新001升级多达1118处，升级比例超过50%，且大部分升级项目均为全系标配。
尺寸方面，新车车长微增7mm至4977mm，高度则降低了3-15mm至1545mm，宽度和轴距维持原样，分别为1999mm和3005mm。而在核心三电系统上，新车型电机由旧款的水冷扁线永磁同步升级为油冷+前感应异步+后永磁同步（采用碳化硅技术），前后电机功率分别达到270kW和310kW，比现款车型大幅提升110千瓦，四驱版总功率高达580kW（即777马力），最大扭矩达810N·m。零百加速成绩方面，后驱版提升至5.9秒，四驱版更是跃升至惊人的3.3秒，而这一破纪录的速度居然出自起售价仅为26.9万元的版本。
动力电池方面，全新极氪001搭载了全栈800V高压系统，并提供两款电池选择，包括100kWh麒麟电池和全球首发量产的95kWh宁德时代神行电池。配备100kWh麒麟电池的车型续航里程突破750 km，充电效率显著提升，10%充至80%仅需15分钟；搭载95kWh神行电池的四驱版续航可达675 km，10%充至80%只需11.5分钟，快速充电5分钟即可增加续航256 km，远超同平台下的极氪007。
硬件配置上，新车全系标配与高性能版本相同的高性能悬挂系统，采用一体式压铸铝材质，大幅提升了操控性能，前塔顶也更换为铝合金材质。底盘部分，空气悬挂版本升级为双腔设计，搭配与高性能版本同款的弹射模式和漂移模式，并实现交付即用以及可升级竞速模式。
针对用户反映强烈的车机问题，全新极氪001全系标配高通骁龙8295芯片，其渲染能力是前任芯片的三倍，GPU性能翻倍，AI算力从4TOPS跃升至30TOPS。同时，新车搭载最新的ZEEKR 001 OS 6.0系统，整合AI大模型技术，支持5G智能网联、四区智能语音识别以及丰富的手机远程控制功能，实现了车机系统的质的飞跃。
在智能驾驶领域，虽然沿用了Mobileye供应商方案及内置Orin X智驾芯片（算力48TOPS），但新车新增了一颗激光雷达以及前后4颗角毫米波雷达，并引入“指尖泊车”功能，高速NZP辅助驾驶功能也在新老车型中同步开城。更令老车主欣喜的是，安聪慧宣布所有历史版型车主和3月31日前购买全新极氪001的用户，均可免费获得价值3.5万元的ZAD完全智能驾驶辅助系统终身功能体验。
此次升级，极氪不仅听取用户意见，增加了方向盘实体按键，更是在整体上重塑了极氪001的形象，虽然价格不变，实则已然是全新的迭代之作。
【吉利布局：全方位狙击小米汽车】
全新极氪001上市之后，小米汽车似乎成了最大的关注焦点。其实，吉利与小米的渊源早在三年前就已埋下伏笔。当时，雷军为了造车积极调研各大车企，其中便包括吉利。未曾料想，一次访问竟导致吉利汽车研究院的灵魂人物胡峥楠跳槽至小米汽车担任高级顾问。如今，吉利旗下车型矩阵日益壮大，极氪007、银河E8以及改款后的极氪001形成掎角之势，直接覆盖了17万至30万元的价格区间，对即将面世的小米SU7形成了全方位的市场拦截。发布会期间，极氪官方直播间内关于小米汽车的讨论热度居高不下，现场观众亦频呼“让雷军学学”。面对极氪001的高性价比打法，小米SU7面临的定价难题愈发棘手：若配置过高无利润空间，配置过低则无法赢得市场。这场尚未揭幕的定价大战，无疑使小米汽车感受到了前所未有的压力。
