比亚迪开年震撼出击，新款汉、唐车型价格大幅下调，引领行业“价格战”新高潮
2月28日，比亚迪汽车官方微博宣布推出全新汉、唐系列车型，并以显著低于现款车型的起售价引发业界轰动。其中，比亚迪汉DM-i荣耀版起售价低至16.98万元，汉EV荣耀版起步价为17.98万元，而唐DM-i荣耀版也同样以17.98万元的亲民价位入市，同时高调推出定价25.98万元的2024款汉DM-p战神版，且汉EV荣耀版顶配车型更将成为王朝网首款搭载先进“天神之眼”智能驾驶系统的车型。
新年伊始，一场席卷中国汽车市场的“价格风暴”在比亚迪的引领下骤然爆发。早在2月19日，比亚迪（002594.SZ）官方宣布，秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款新品车型的起售价双双降至7.98万元，秦PLUS DM-i荣耀版全系相较于之前的冠军版更是优惠了2万元。同日，五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用别克等多家主流车企纷纷响应，相继公布多款车型降价消息，随后几天，“降价潮”持续升温，长安马自达、凯迪拉克、极氪等品牌也紧随其后，宣布各自的购车优惠政策。
比亚迪此举为何能在行业内激起千层浪？将热销车型秦系列新品起售价打入“7”字头的背后策略是什么？又如何影响比亚迪品牌形象及整个行业的竞争格局？针对这些问题，《每日经济新闻》采访了华南理工大学工商管理学院市场营销系主任陈明教授以及知名品牌专家、瞻胜传播创始合伙人庞瑞。
庞瑞分析指出，比亚迪选择对销量支柱之一的秦系列进行大幅度降价，直接杀入传统A0级产品所在的8万元以下市场区间，旨在进一步提升市场占有率与品牌渗透率，同时也可借此机会探测市场反应并摸清竞争对手的底牌。陈明教授则认为，比亚迪作为新能源汽车行业的领军者，率先发动价格战基于三重考量：一是随着技术创新进入瓶颈期，单纯依赖产品优势维持市场溢价愈发困难；二是随着市场参与者增多，行业需要重新洗牌以建立新的竞争格局；三是面对新兴消费市场巨大的潜力，快速抢占市场份额成为关键战略。
对于外界担忧的价格策略可能对比亚迪品牌形象产生的影响，庞瑞表示乐观。他强调，比亚迪已经构建了一个全面覆盖高中低端市场的完善品牌矩阵，从百万级别的仰望到30万左右的方程豹和腾势，再到此次降至8万元以下区间的秦PLUS，品牌布局相对完整。加之比亚迪品牌形象近年来稳步向中高端市场挺进，拥有仰望、方程豹等高端品牌以及唐/汉等中端车型，单一车型降价不会对其整体品牌形象产生重大冲击。
陈明教授补充道，价格策略对品牌的影响程度取决于品牌在消费者心中的固有形象。比亚迪通过精心策划的品牌策略，包括此次的价格调整，实则是稳固消费者基础，为未来的市场竞争做铺垫。事实证明，在秦PLUS荣耀版上线仅六日后，比亚迪高端品牌仰望便推出了高达168万元的新款车型——仰望U9，进一步展示了比亚迪品牌在高端领域的实力与雄心。综上所述，比亚迪此番主动发起的价格战不仅揭示了其在汽车行业深厚的产品实力、生产能力、技术储备和供应链控制力，更展示出其深思熟虑的品牌发展战略。这场持久的价格战役无疑会对整个汽车行业产生深远影响，其他车企若未能及时应对，恐将面临丧失战略先机甚至被淘汰出局的风险。
