龙年车市的激烈竞争态势可谓空前绝后，比亚迪掀起的价格战风暴尚未平息，长安、五菱、智己等多家车企紧随其后，纷纷亮出新车迎战。这股狂潮在春节假期之后迅速升级，一场蓄谋已久的“龙卷风”正悄然酝酿。
    
    2月26日，长城汽车掌门人魏建军再也按捺不住，亲自率领旗下坦克品牌强势出击，旗舰车型坦克700 Hi4-T在北京震撼上市，如同一场席卷车坛的“龙卷风”，彻底颠覆市场格局。新车共推出三款配置版本，售价区间为42.8万元至70万元。发布会上，长城汽车公益救援基金会宣布正式成立，承诺将向每一位热心公益的长城车主提供全方位的支持，包括物资援助、专业培训和安全守护。同时，发布会现场还吸引了众多阿拉伯国际友人的关注，彰显了长城汽车在全球范围内的影响力与吸引力。
    
    坦克700 Hi4-T以“极境野奢美学”为核心设计理念，独树一帜地诠释了“极致造就极境”的开创精神，整车外观刚劲有力，令人过目难忘。其中，灵感来源于布罗莫火山的大灯设计全球首创旋转开合式遮挡叶片，搭配260颗LED灯珠及激光模组远光灯，显著提升了照明距离与效果。
    
    步入车内，新车搭载超广角纤云座椅，后排座椅可实现行业最大的141°展开角度，座椅厚度高达145毫米，并全系标配通风、加热、按摩功能，打造奢华舒适的乘坐体验。音响系统由哈曼卡顿携手车型研发团队精心定制，针对车身材质与声源布局重新优化声学方案，力求音效至上。
    
    在核心技术方面，长城汽车打破了自主品牌的长期技术瓶颈，700 Hi4-T搭载了全球罕见的3.0T V6+9HAT大排量混动架构，综合最大功率达到385kW，综合峰值扭矩达800N•m（限定版更是高达850N•m），成就了5秒级的百公里加速性能，动力参数全面超越V8发动机，在全球混动技术竞赛中遥遥领先。
    
    而在越野性能上，坦克700 Hi4-T更是创新搭载了中国自主品牌首例电子可断开式稳定杆，这一堪称硬派越野顶配的装备，使车辆在任意路面条件下都能轻松实现稳定杆连接/断开，比纯机械式的可断开稳定杆使用条件更加广泛且灵活。
    
    尤其值得一提的是，新车在被动安全方面的表现达到了极致水平。采用业界截面最大的梯形车架，高强度钢占比高达99%，抗扭刚度可达8000N·m/°；车身骨架高强度钢占比也达到了83%，抗扭刚度更是突破30122N·m/°，坦克700 Hi4-T无疑是一座移动的安全堡垒。
    封面新闻记者 李继龙
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