2024年4月20日，上海地铁在3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站这3座车站首次试点“闸机常开门”模式，乘客正常刷卡或扫码后，无须等待扇门开启即可快速进出闸机。试点首日现场情况如何？一起来看试点首日，记者在轨交15号线吴中路站观察后发现，大部分乘客按部就班，个别乘客在志愿者的解释下顺利进出站，也有...



2024年4月20日，上海地铁在3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站这3座车站首次试点“闸机常开门”模式，乘客正常刷卡或扫码后，无须等待扇门开启即可快速进出闸机。

试点首日现场情况如何？

来看看试点首日，记者在轨交15号线吴中路站观察后发现，大部分乘客按部就班，个别乘客在志愿者的解释下顺利进出站，也有一些乘客对于“常开门”的概念表示困惑。

站内，一位年轻的妈妈带着孩子正在等候乘坐电梯，看到闸机旁设置了常开门指示牌，她对工作人员说：“我们平时都是使用电子票，突然看到这种新的方式很新奇，不知道是不是真的。”工作人员耐心地向她解释道，“是的，现在3号线和4号线的所有车站都开始试行‘常开门’模式。”

对于一些年纪较大的老人来说，可能不太了解什么是“常开门”，工作人员解释道：“通常情况下，我们将闸机分为进站区和出站区。常开门意味着，在非高峰期，所有的进站和出站通道都会处于开放状态，无需再像之前那样在等待出站时专门排队。”
然而，也有一些乘客对此表示了担忧。“如果一旦我忘记带卡或者手机支付失败，是否就无法快速进入闸机？”有乘客这样提问。工作人员告诉他：“只要有手机或者电子钱包就可以自动解锁闸机，如果没有也可以先购买单程票然后直接乘车。”
虽然还存在一些疑虑，但是大多数乘客还是选择了尝试这个新模式。他们表示，通过闸机常开门的方式，不仅节省了自己的时间，也更加方便快捷。
总的来说，“闸机常开门”模式在上海地铁的试点中得到了良好的反响。它不仅解决了部分乘客的疑问，也提供了更为便捷的服务。在未来，相信随着技术的进步和社会的发展，“闸机常开门”模式还会得到更多的应用。