中国市场，雷克萨斯的真实地位：销量增长背后的市场战略
    雷克萨斯在中国市场的“降温”现象：销量增长与舆论评价的反差揭示全球汽车品牌的新格局
    撰文：梁志豪
    【爆点一】2023年，曾被誉為“换壳丰田”、“公路闪电”的豪华汽车品牌雷克萨斯，在中国互联网上的风评急转直下，然而，其公布的全球销量数据却出人意料。农历新年期间，雷克萨斯披露了2023年的成绩单，全年销量猛增32%，达到824,258辆的历史新高，其中北美和日本市场表现尤为强劲。
    【爆点二】尽管整体业绩飘红，但中国市场作为雷克萨斯的第二大市场，增幅仅为3%，远低于其它区域。曾经“以价换量”的策略也显现疲态，行政级轿车ES系列等热销车型大幅降价促销，反映出雷克萨斯在中国热度下滑的事实。
    【爆点三】更令人深思的是，不仅雷克萨斯，STELLENTIS集团等其他国际汽车巨头在华业绩平平甚至下滑，但在全球范围内的利润及销量却创下历史新高。这一现象揭示出中国汽车市场并非所有品牌的生存必需，尤其对于像雷克萨斯这样有深厚北美市场根基的品牌而言，中国市场的重要性似乎并不如我们所想象的那样关键。
    【核心观点】在全球化背景下，海外市场尤其是北美市场对雷克萨斯的战略意义重大，而非过度依赖中国市场。同时，面对中国汽车崛起引发的消费习惯变化，强调中国汽车工业要想真正引领世界，必须把握电动化+智能化的潮流，通过技术创新、品质提升以及价格优势打破外国消费者的固有认知，从而在全球范围内实现自主品牌崛起。而当下，即使没有中国市场的成功，部分海外品牌依然能够活得滋润，这也为中国汽车产业的发展提出了新的挑战与机遇。