据乘联会最新数据显示，2024年1月份我国乘用车厂商批发量达208.9万辆，同比呈现强劲增长态势，涨幅高达44.4%，但环比微降23.7%。在各类车企中，自主车企异军突起，批发销量飙升至126万辆，同比增长幅度达到惊人的67%，相比之下，主流合资车企的57.3万辆批发销量及24%的增长率则显得稍显逊色。
本月最大的看点无疑是吉利汽车以破纪录的业绩一举夺得销量冠军宝座，首次超越了长期领先的比亚迪。具体数据如下：
### NO.1 吉利汽车
- 批发量：213,487辆
1月份，吉利汽车创造历史，批发销量突破21万辆大关，实现了同比107.6%和环比41.9%的双重增长。其中，吉利品牌贡献了172,774辆，领克与极氪品牌分别售出28,176辆和12,537辆，海外市场出口也达到26,262辆。吉利汽车不仅刷新了自己的销售记录，更是荣膺自主品牌销量桂冠，成功逆袭比亚迪。
### NO.2 比亚迪
- 批发量：201,019辆
尽管屈居亚军，比亚迪的表现同样抢眼，1月乘用车销量为201,019辆，同比增长39.9%。比亚迪王朝与海洋网两大系列合力贡献了185,096辆，腾势、仰望和方程豹三个品牌也展现出不俗实力，特别是仰望和方程豹凭借市场关注度和流量的大幅提升，成为销量增长的新引擎。
### NO.3 奇瑞汽车
- 批发量：197,428辆
奇瑞汽车1月批发销量紧随其后，达到了197,428台，同比增长率达到傲人的114.2%，遗憾的是以微弱差距未能超越吉利和比亚迪。其中捷途品牌的销量表现最为出色，接近4.3万辆的成绩使其成为奇瑞旗下最热销的品牌之一。### NO.4 长安汽车
- 批发量：192,029辆
长安汽车1月批发量录得192,029辆，海外销量更是达到了46,000辆的历史新高，在出口销量榜上名列前茅。新能源汽车领域，长安汽车以51,000辆的零售成绩位列第三，启源、深蓝以及阿维塔等车型交付量均实现显著增长。
此外，一汽大众、上汽大众等合资车企虽保持稳健增长，但在新能源趋势下市场份额面临挑战；而长城汽车、东风日产、特斯拉中国和东风本田等也凭借各自亮点表现活跃在榜单前列。
总结来看，1月车市风云变幻，吉利汽车以其惊艳表现打破比亚迪长久以来的销量垄断地位，预示着2024年的国内车市竞争将更为激烈，尤其在自主品牌与合资品牌在新能源赛道上的对决将成为焦点。
