电动自行车因其便捷性而广受青睐，但电池性能随使用时间推移而衰减的问题却日益凸显，动力与续航能力的减弱促使不少车主萌生了自行改装、翻新电池的想法。近日，北京青年报记者注意到，在社交平台上涌现了大量的电动车电池改装分享帖，其中不乏成功改造后电动车“重获新生”的案例。然而，这一现象背后却潜藏着极大的安全隐患。北京市消防救援总队数据显示，去年处理的多起电动车火灾事故中，涉事车辆的电池均经过了私自改装或翻修。
    电动车电池引发火灾的危险程度令人震惊。在北青报记者亲历的一场由消防员演示的电动车电池起火实验中，电池起火瞬间浓烟滚滚，火花四溅，并伴有爆炸，燃烧的电池碎片最高可飞至5米高，10米远，落地后还可能引发二次爆炸，场面骇人。
    在社交媒体上，电动车电池改装成为热门话题，众多网友热衷于分享自己DIY电池的经验和成果，如添加浓缩液进行翻新、更换更高电压以提升续航及动力等。一些博主甚至拍摄详细的改装教程视频，吸引大量关注。尽管少数评论对安全问题提出质疑，但大部分发布者并未对此给予足够重视。
    调查发现，电动车电池改装的现象不仅限于个人行为，在部分线上线下的电动车销售、修理网点也普遍存在违规改装行为。北青报记者随机选取的15家电动车修理店中，竟有12家表示可以提供电池改装服务，价格区间在300元至500元不等，且声称半小时内即可完成改装，保证改装后的电池安全可靠，使用寿命可达1年至3年。
    然而，据北京市消防救援总队透露，看似便捷安全的电动车电池改装实则隐藏着巨大风险。仅2023年内，就有多起因私自改装电池导致的电动车火灾事故发生，涉及网购及实体店购买的电动车，其中二手电动车占比较高，且许多车辆及电池无明确品牌标识。
    为揭示电动车电池起火爆炸的威力，消防员进行了一场充电过程中的电池爆炸实验。一块明显经过拆解维修、缺少防过充装置的电动车电池在持续充电后冒烟、起火，随后发生连环爆炸，飞溅出的带火电池碎片最高达到5米，最远飞射至10米开外，落地后仍有可能引发新的火源，极具危险性。
    电池行业专家指出，无论是铅酸电池还是锂离子电池等各类电动车电池，生产和维修都需要专业的设备进行检测和操作。非专业人员自行改装电池极易因焊接等问题造成电阻增大，进而引发过热、短路，增加起火爆炸的风险。专家强调，没有专业设备而擅自改装电池并传播此类信息，无异于将他人置于危险之中。
    关于电动车何时需要更换电池以及如何更换的问题，专家建议，当电池无法正常充电或续航里程下降至原续航的60%时，应及时考虑更换。同时，为了最大程度降低火灾风险，应前往购车原厂或销售点更换同型号的原装电池。