快科技在2月23日发布的最新消息中透露，根据乘联会的预测，今年2月份国内狭义乘用车零售市场销量预计将达到约115万辆左右，环比下滑幅度约为43.5%，呈现出典型的季节性销售走势。
    
    值得关注的是，新能源汽车细分领域表现强劲，预计本月零售销量将触及38万辆左右的新高度，尽管环比下降了43%，但其渗透率已高达33%，展现出新能源汽车市场的深度渗透与快速发展态势。
    
    分析指出，由于2024年春节假期位于2月中旬，导致2月有效的工作日仅剩18天，相较于去年，企业普遍选择在春节前后增加休假时间，使得今年2月的乘用车生产和销售的有效工作时间明显低于去年同期水平。打破去年逐月环比递增的趋势，今年2月成为全年车市销量的谷底，回归到历史常规的季节性销售曲线。
    
    随着春节长假结束和大规模人员返工，节后汽车市场需求将持续回暖，市场温度稳步攀升。然而，春节期间的长途出行以及长江流域遭遇的寒潮天气，使得新能源汽车的续航能力和补能问题引发了消费者的广泛关注，对购车信心产生了一定程度的影响。
    
    龙年开年之际，新能源汽车市场硝烟弥漫，头部厂商率先在经济型插电混动市场展开新一轮的价格竞争，尤其是10万元以下汽车市场的价格战进一步加剧，众多品牌迅速跟进，纷纷针对自家车型推出了不同程度的优惠策略，掀起了新一波的价格大战。
    
    然而，这一波愈演愈烈的价格战却带来了市场观望情绪的加重，短期内对于终端消费需求的释放形成了一定阻力。尽管如此，这波价格战也可能预示着新能源汽车行业即将迎来新的洗牌和格局重塑，为消费者带来更具性价比的产品和服务。