【导语】
近日，高合汽车深陷停工停产漩涡，其创始人丁磊在六个月的沉寂后首次公开亮相上海总部，并坦承公司正面临前所未有的艰难时刻。这位曾在汽车行业创造无数辉煌的老将，如今誓言将在接下来的三个月内拼尽全力救活公司，力挽狂澜于既倒。
自今年年初起，高合汽车便陷入一系列困境，包括拖欠供应商款项、门店关闭以及缓发员工薪资等问题。2月23日，丁磊在内部会议上直面现状，称过去的几个月是他职业生涯的低谷，他反思自己沿用传统公司的组织方式应对危机是个误区。尽管如此，他仍坚定地呼吁全体员工坚守岗位，共度时艰，以期在这生死存亡之际，共同为挽救高合汽车而战。同时，他也透露已有不少企业对高合表现出收购或投资的兴趣。
几乎在同一时间，高合汽车官方APP发布了“近期服务运营保障公告”，表明面对内外压力和挑战，公司已从2月19日起作出重大运营调整，优先确保用户服务与售后维保工作的正常运行，但充电站、充电桩安装及App端充电功能等服务暂时停止。
次日，高合汽车官方微博进行了一场题为“高家人有话说”的直播活动，工程项目总监杨悦卿哽咽发声，表示正在积极寻求合作伙伴支持与重组可能，并就工资发放问题承诺后续资金到位后会尽快补发，即使走到破产清算的地步，也会优先偿还员工工资。他向车主和同事诚挚道歉，并表达了对中国汽车产业发展的深深敬意，强调世界或许不需要一个高合，但中国需要。
回顾高合汽车的创立历程，创始人丁磊曾凭借深厚的汽车行业背景和丰富的管理经验，瞄准高端纯电市场，打破国产电动车价格天花板，推出了售价高达80万元的豪华智能电动汽车——高合HiPhi X，一度在市场上取得不俗成绩，甚至得到保时捷中国的CEO公开赞誉。然而，当前的停工停产风波让高合汽车走到了命运的关键节点。
丁磊在内部会议中坦言，在互联网思维盛行的造车新势力浪潮中，传统的经营策略显得力不从心。他表示，如果能成功度过此次停工停产危机，将是高合汽车及其个人生涯中的空前高光时刻。
2023年，高合汽车推出价格更为亲民的车型HiPhi Y，试图拓宽市场并提振销量，虽一度实现月销破千，但整体销售表现尚未公布。面对争议与挑战，丁磊始终坚守打造非平庸产品的初心，不愿让高合汽车的产品设计与海外品牌雷同，坚信高合能够代表中国汽车产业的真正水平，并走向世界舞台。
未来的三个月，对于高合汽车而言是决定性的一段时间，这家曾经怀抱颠覆梦想、立志塑造国产高端豪华品牌的车企能否扭转乾坤，再次踏上康庄大道？一切尚待时间揭晓。
