2024年中国车市的主旋律或将由“价格战”奏响。新年开工伊始，比亚迪以雷霆之势率先引领降价风潮，旗下秦PLUS与驱逐舰05荣耀版车型崭新登场，其中引人瞩目的最大变化就是大幅度官降，入门价一举降至7.98万元，此举瞬间在市场激起千层浪。紧接着，五菱、哪吒、长安启源、吉利等一众国产品牌迅速跟进，纷纷推出各自的优惠策略。
【购车热潮与消费者心态转折】
紧随其后，腾势、长安、别克、小鹏、零跑、神龙、大众、深蓝等品牌不甘示弱，相继推出了力度不等的购车优惠和购车福利，让消费者们大呼过瘾的同时，也让他们陷入了纠结：面对这波降价狂潮，是该趁机入手还是静观其变？购车怕再降价，不买又怕错过良机。
【豪华品牌凯迪拉克CT5震撼降价】
聚焦豪华阵营，大众品牌的降价风暴同样席卷了豪华品牌。近日，凯迪拉克官方宣布全新CT5豪华型豪华后驱版本焕新上市，起售价惊爆21.97万元，较之2023年底推出的同款车型售价区间（28.97-34.17万元），此次新车堪称“重磅升级，加量不加价”，官方直接官宣降价高达7万元，引起业界瞩目。【新款CT5配置升级及终端优惠回顾】
新款CT5不仅在外观上进行了全面升级，更标配了同级豪华车中罕见的33英寸9K环幕式超视网膜屏以及L2级自动驾驶辅助系统，科技感与豪华感并重。值得一提的是，凯迪拉克系列产品在终端市场一直享有较大的优惠空间，尤其是CT5车型，其优惠幅度尤为典型。目前2022-2023款在售车型普遍可享受7-7.5万元左右的优惠，起步价仅需20万出头，甚至在去年限时清库活动中一度低至19.97万元。
【2024年官降官宣及其市场影响】
进入2024年，凯迪拉克CT5打破常规，首次将降价举措直接官宣，这一举动无疑为终端经销商省去了繁琐的降价流程。在这波官降背书下，新款CT5在新的一年将展现出怎样的市场表现，无疑引发了业界广泛期待。根据乘联会公布的数据，在过去的2023年度，凯迪拉克CT5零售总销量达到84456辆，成功超越奥迪A4L和宝马3系，位居轿车细分市场第41位，成为豪华中级车领域热销车型之一，而这背后显然离不开其在终端市场的巨大优惠支持。
【结语】
如此看来，2024年以20万出头的价格购入豪华中级车——凯迪拉克CT5，无疑是极具诱惑力的选择。面对如此香饽饽，市场与消费者将如何反应？这款拥有官降背书的新车将在新的一年里写下怎样的销售篇章，我们拭目以待，并将持续关注。本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，东海，转载请注明出处。
