车市价格战烽火连天，生死之战一触即发
    【行业动态】
    在当前汽车行业加速洗牌的大背景下，“价格战”已经成为车企们求生、压制对手的常态策略。1月21日，别克紧跟市场步伐，宣布E4增值款上市，起售价降至15.99万元，降幅高达3万元，使得这款中大型纯电SUV直接杀入16万元以内价位段，展现出了别克在新能源时代力保市场份额的决心。
    【降价风暴席卷全市场】
    仅在别克宣布降价前一日，该品牌还对旗下多款燃油车型提供了至高6.5万元的限时优惠。据统计，目前包括比亚迪、哪吒、零跑、长安启源、吉利银河等在内的自主与合资品牌共计10余个品牌已有超过20款车型加入降价行列，涉及A级车到中大型SUV等多个细分市场。
    【价格战火蔓延，比亚迪引领变革】
    以比亚迪秦PLUS和驱逐舰05旗舰版发起的价格冲击为起点，短短三天内就有超过20款车型跟进降价。比亚迪通过大幅度调低产品售价，不仅直指A级燃油车市场，更以此巩固其新能源头部地位。这一轮由比亚迪引发的降价潮，正如同一场颠覆性的战役，对整个汽车市场形成巨大冲击。
    【生死之战已至，更多品牌将参战】
    面对激烈的市场竞争，众多品牌纷纷采取行动。如零跑汽车即将推出的C10及新品全家桶，预计也将带来惊喜价；另外，别克、北京现代等品牌也不断加大优惠力度。而特斯拉、理想、蔚来、阿维塔等高端品牌虽暂未公布新的降价措施，但市场对其动态保持高度关注，随时可能成为价格战的新一轮引爆点。
    【结语：2024年，不仅是价格战，更是存亡之役】
    乘联会秘书长崔东树指出，2024年将是新能源车企站稳脚跟的关键一年，价格战注定将异常激烈。无论是传统自主/合资巨头，还是造车新势力，活下去是首要任务。高合汽车的停产事件已经拉响了警报，预示着未来几年内的汽车市场，每一场价格战都将是一场关乎生死存亡的决战。在这场争夺市场份额的激战中，谁能在价格战的洪流中屹立不倒，谁就能在未来汽车产业格局中占据有利位置。