3月25日上午，小米汽车官方微博宣布，小米汽车将于3月28日（本周四）晚7点正式上市。

小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博上称，“三年前小米官宣造车发布会上，我说，这是我人生最后一次创业，我愿意押上我全部的声誉，为小米汽车而战。过去的三年里，我每天都战战兢兢，经历着各色各样的困难与挑战。但我的内心一直有一个声音：向前！这是小米汽车迈出的第一步，也是我人生最后一战的开篇。”

昨日，雷军发微博回应小米SU7为何迟迟不公布价格。雷军表示，整个汽车行业新车发布周期都比较长，从第一次发布到正式上市，长达半年。价钱，都是在产品正式发布会上公布的。小米SU7从技术发布到产品上市，只有3个月。计划在28日发布会上公布价格。

此外，雷军在微博再次回应“如何看待苹果终止造车”。雷军表示，过去20多天，这个问题被问了上百遍。如果是我，绝对不会这么做。

雷军表示，“造车也特别特别不容易，我也能理解库克的决策，坚持造车还是相当难，而且造车要赚钱的话就更不容易了，苹果的策略总是希望做高毛利的产品，我觉得这一点在汽车行业很难达到。”

今日，小米汽车在全国范围内开设了首批门店，并开始销售其首款车型小米SU7。据界面新闻报道，25日凌晨左右，全国各地的小米汽车门店已经陆续在做最后的开门迎客准备。小米日前已经开始与意向客户接触，由于需要联络的人数过多，部分销售人员表示短期内甚至出现手机被封号的情况。

据北京合生汇门店销售人员介绍，首日预约进店人数将达到400人左右，处于饱和状态。现场顾客看车情绪高涨，不少人提前在门店外等待。

在小米汽车开启静态展示同期，小米股价呈上涨态势。

不过，与预约进店的热情形成对比的是消费者对下订决策的不确定性。不少意向顾客表示仍在犹豫中，考虑先交定金以优先获得试驾资格，亲身体验实车再做最终选择。门店将在发布会后正式开启试驾，单个门店大概会有5至6辆试驾车。

销售人员表示，首批交付量大概在2万辆左右。小米SU7的最终价格仍是大家最关心的话题，一位进店顾客向界面新闻表示，极氪001有着较强吸引力，如果小米不能给出有优势的价格将难以获得青睐。

另有意向车主表示，对小米SU7低配版本的价格预期不超过25万。当前标配800V逐渐成为造车新势力的推新趋势，小米低配的400V基础版在一定程度上引发了消费者对价值缩水的担忧，“新能源车迭代速度较快，也许购买小米低配版的价格再等一年就可以购买800V配置。”

相比之下，坚定选购小米SU7的车主普遍更看重造型设计。“不管以后电池、芯片怎么升级迭代，外观上的优势是不会变的。”小米SU7的流畅线条尤其得到顾客的高度认同，带来一种跑车的力量感。

这款C级高性能生态科技轿车定位于高级豪华车市场，在外观设计上受到了大自然的启发，采用半隐藏式门把手和低风阻系数的设计。内饰方面，搭载了智能座舱系统和骁龙8295芯片，支持1000多种米家设备无感上车，并逐步适配共享5000多款应用。

在动力性能方面，小米SU7搭载双电机四驱系统，综合最大功率为495kW，百公里加速时间仅需2.78秒，最高时速可达265km/h。同时配备了宁德时代提供的101kWh三元锂电池包和800V高电压平台，在充电方面也非常出色：5分钟可增加续航220km，15分钟可增加510km，并且还配备了Boost模式，允许用户自定义驾驶模式。

车身颜色方面提供了三种选择：海湾蓝、雅灰和橄榄绿。新车保留了物理按键，方便用户盲操常用功能。座椅采用真皮材质，并支持电动调节、记忆功能以及加热和通风等功能。后备箱容积为517L，足以满足两到三人出行所需。

总体而言，小米SU7是一款拥有高性能、高科技配置和舒适体验的高级豪华轿车。随着小米汽车业务的不断扩大，相信会有更多消费者选择购买这款车型来提升自己的生活品质。

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结论：
小米汽车宣布3月28日上市，作为小米首款高端智能电动车，小米SU7备受关注。尽管面临供应链问题、消费者疑虑等因素，但从目前的曝光信息来看，小米SU7的综合素质非常高。
我方认为小米汽车做出这个决定是明智的，因为目前新能源车市场的竞争非常激烈，只有不断推出高质量的产品才能吸引消费者。虽然小米SU7的定价仍待公布，但我预计会受到消费者的欢迎。此外，我认为小米汽车未来的成长空间很大，尤其是在智能电动汽车领域。
对于企业来说，创新是非常重要的。小米汽车不断尝试新的技术和模式，体现了企业的决心和信心。同时，小米汽车在市场营销方面做得很好，现在已经有大量的忠实粉丝。
然而，我们也应该注意到，市场环境的变化和消费者需求也在变化。因此，小米汽车需要持续改进产品和服务，以适应市场的发展。在这个过程中，小米汽车可能会遇到一些挑战，但我相信小米汽车有能力克服这些困难，实现更大的成功。