近日，比亚迪秦PLUS DM-i与驱逐舰05荣耀版以震撼的7.98万元起售价横空出世，犹如一记重锤砸向10万级轿车市场，无论合资品牌还是自主品牌皆面临巨大冲击，无不严阵以待。尽管五菱汽车、长安启源、哪吒汽车等自主品牌及现代起亚等合资品牌迅速跟进，祭出优惠政策，但其宣传效果在比亚迪“798”的冲击下仍显弱势，消费者心中“998”升级为“798”的印象已深入人心，其他品牌的降价信息则显得难以匹敌。
    这场营销战中，比亚迪凭借快速且频繁的市场策略稳操胜券，赚得盆满钵满。而竞品们的跟进步伐似乎并未能有效营造竞争态势，反而暴露了自身底牌。就在“798”的热度尚未消退，众多竞品尚在探讨应对之策时，比亚迪又在中高端市场投下一枚重磅炸弹：2月28日15:00，汉唐新车上市发布会即将盛大开启。
    汉唐荣耀版瞄准的是合资B级车市场这片铁板一块的竞争热土，这是合资品牌坚守最牢、竞争最为激烈的阵地。比亚迪汉、唐荣耀版的上市，是否能如秦PLUS和驱逐舰05一样，在这一市场狂卷对手呢？
    从官方的产品定位来看，比亚迪汉与唐将通过美学设计、舒适驾乘、智能驾驶以及智慧座舱四大维度对传统合资燃油车型发起挑战，力图在新能源时代树立中高端轿车和SUV的新标杆。官方对此暗示明显，这四大方面将成为新款汉、唐荣耀版的核心竞争力。
    基于上述发力点，可以预见汉、唐荣耀版的升级方向将集中在智能化层面。在比亚迪科技日上发布的DiLink智能座舱全新平台及DiPilot智能驾驶全新平台，预示着汉、唐荣耀版可能将在智驾部分跃升至具备L2+级别的天神之眼DiPilot 100平台。而在智能座舱方面，全新的DiLink平台预计会进一步提升芯片算力，提供更出色的用户体验。
    至于车型硬件实力，目前汉、唐多款车型已经搭载具备云辇-C功能的FSD电磁主动悬挂。鉴于已有配置基础，新款汉、唐荣耀版极有可能上市即标配备受期待的云辇-C系统，并且此前已搭载该系统的冠军版车型有望通过后期OTA在线升级。
    综合秦PLUS的升级模式、汉唐冠军版现有配置以及比亚迪科技日所展示的技术成果，我们对汉、唐荣耀版的实际表现预测准确度极高。
    最后聚焦到价格问题，目前比亚迪官网显示汉DM-i冠军版起售价为18.98万元，唐DM-i冠军版起售价为20.98万元。据此推测，汉DM-i荣耀版可能下探至16.98万元，而唐DM-i荣耀版的起售价或将调整为18.98万元。这样的价格在国内汽车市场无疑极具竞争力。那么，你认为汉、唐荣耀版的真实售价将会是多少呢？让我们拭目以待！