要说最近这段时间，国内汽车领域里最热闹的应该就是“小米SU7”了，雷总也在上市前期的最后这几天“奔走相告”，我们先不去说产品怎么样，就热度来讲已经达到了空前，当然，这也符合小米的特质，遥想一下初代小米手机上市的前几天是不是也是这种场景！所以仅从这种能力上来讲，雷军说第二，当然，你可能说如果乔布斯还在的话，那必然第一是乔布斯了，这点不可否认，而就现阶段来讲，雷军是当之无愧的NO.1！小花也是刚刚从前方得到消息，目前首批小米SU7已经进驻小米之家，一切都在做做上市前的最后准备！

据悉首批到店的车辆为3月25日的静态品鉴，仅限于观看车辆外形，禁止开门进行内部体验和鉴赏。因为上市前许多仍旧处于保密阶段，所以此次品鉴会还是在严密的监管中进行，先不说是否噱头多一些，但此次的目的已经达到了，也正式因为如此，网友们对于这款车的期盼值已经达到了空前。而且像网友们最关心的价格问题，仍旧处于机密，具体也只能等到官宣后才能揭晓。我们就针对这款刚进店的SU7，简单地回顾一下这款车的设计。

就外观而言，还是能透露出些许的浪漫元素，车头采用了扁平尖锐的前脸设计，扁平的有米色装饰的大灯组，梯形下格栅，雾灯区域三角形进气道显得相当的低矮运动。整个前包围也与车身完美地契合到一起，没有一丝突兀的感觉！而且带有浓郁的保时捷的味道！来到侧面，流畅的溜背轿跑式线条，简洁动感的腰线，半隐藏式车门把手，展现出了未来感的一面。另外为了能保证它的运动属性，例如无框车门，大尺寸轮毂，黄色刹车卡钳等都成为标配。

车的尾部以一种半环形的结构出现，包括尾箱上隆起的尾翼，以及它半环绕式的灯源等等也都正好形成呼应。而且新车并没有因为是采用了纯电驱动而简化整个后包围的设计，这点看还是非常良心的。整个内饰，小米的设计还是偏向于细腻。平铺式的中控台上配备了15.1英寸3K分辨率的中控大屏，有着小米澎湃OS车机系统打底，UI界面看着非常舒畅自然。中控屏上方提供两个独立的小仪表，用来显示车辆的基本信息。

值得一提的是在屏幕下方布置了大量实体按键，并提供额外的拓展坞，这与小米的造车理念不谋而合。进入后排，匹配了两只超大尺寸的悬浮式屏幕，同样支持车机连同，所以就生态系统而言，目前的澎湃OS应该是同级别中的天花板了！

关于动力，目前仍旧处于保密阶段，但根据内部人石头里，新车将会搭载三元锂、磷酸铁锂两种电池，并配备双电机和单电机。其中双电机的续航超800公里。而单电机的续航超700公里！而且从店内销售人员也在担忧，因为目前这款车实在太火爆了，并不排除未来卖得好，而有可能产能跟不上！所以具体还是要等到官宣后才能知晓！

综上所述，雷军作为小米的创始人和CEO，以其出色的领导力和创新精神赢得了国内外市场的认可。小米SU7的成功上市，不仅验证了他的商业眼光，也为小米品牌注入了新的活力。然而，对于消费者来说，价格仍然是他们最为关注的问题。
虽然小米SU7尚未公布确切价格，但考虑到其豪华的配置和独特的设计，预计价格可能会有所上升。因此，消费者在购买时需要谨慎考虑，同时，小米也应该注重产品的质量和口碑，以此来提升消费者对品牌的忠诚度。
总的来说，小米SU7是一款充满魅力的产品，无论是从设计还是性能来看，都是值得消费者期待的。然而，我们也需要注意市场动态，以便更好地把握未来的趋势。