快科技3月24日消息，问界M9于3月中旬时，系统升级推送了华为ADS 2.0无图智驾功能，能够实现全国都能开的智驾体验。

日前，汽车博主“@二师兄”对问界M9的智驾进行了实测，测试路线为顺义国展起始点，途径京密路、机场高速、长安街，到达前门西大街，全程29公里，用时1小时20分。

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问界M9在手动开出小区后，就能够正常使用NCA智驾，路口自动右转、识别红绿灯跟车，这些都是基础操作；如果觉得行驶速度有点慢，还可以自行踩油门加速，支持人车共驾。

在修路的京密路路段，问界M9看到前方施工的桩筒后，自动向右侧变道避开施工区域；而后，问界M9驶入左转车道后，在选择直行车道时，因为后方没有车礼让，博主手动接管一次变道。

在进入机场高速和东二环后，此类高速和快速路场景，对问界M9的NCA智驾没有任何难度。

而在长安街路段，因为路口没有车道线，问界M9的智驾需要通过路口，再自动对齐车道线，对一些智驾品牌来说，有一定挑战，但问界M9均能正常通过行驶。

最终，经过1小时20分的驾驶，问界M9的无图智驾成功将博主送达目的地，博主坦言，除了因为后方车多无车礼让，需要手动接管几次外，其余路况均不用接管。

根据博主的实测结果，问界M9的无图智驾功能在各种复杂的道路环境下都能发挥出色，尤其是对于城市快速道路和高速公路上，其表现尤为优秀。而在一些非主干道或缺少车道线的情况下，虽然仍需手动接管，但整体而言，这种情况下问界M9的驾驶性能较为稳定。
这则新闻再次证明了问界M9的强大实力，特别是在智能驾驶方面，它的表现已经超过了许多竞品。这对于汽车行业来说是一个好消息，也预示着未来会有更多的自动驾驶车型出现。
然而，我们也不能忽视当前市场上的一些问题。例如，随着自动驾驶技术的发展，如何保证用户的数据安全和隐私保护也是一个重要的问题。此外，虽然问界M9的无图智驾功能已经非常强大，但在极端恶劣的天气或者特殊情况下，如雪天或者雨天，它可能无法提供良好的驾驶体验。
因此，我们需要继续推动自动驾驶技术的研发和应用，并加强相关法规的制定和完善，以确保用户的权益不受侵犯。同时，我们也应该鼓励更多企业和个人参与到自动驾驶的研发和使用中来，共同推动这个行业的进步。