余承东亲驾问界M9,悠享15小时,1314公里全智能驾驶,零接管。

2024-02-16 热点资讯 关注公众号
    【快科技讯】在2月13日的最新报道中,华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东的一次自驾返程之旅引发了网友们的广泛关注。这位业界巨头亲自驾驶问界M9从安徽老家出发,历经长达15小时的长途跋涉,成功抵达深圳,全程行驶里程达到了象征着“一生一世”的1314公里。
余承东自驾问界M9:我闲坐15个小时 1314公里全程智驶无接管、零接管    在这段不平凡的旅程中,余承东充分体验并高度赞扬了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统的卓越性能。他于朋友圈分享道:“大年初三启程,我全程启用问界M9搭载的华为ADS 2.0智能驾驶系统,实现了令人惊叹的零接管驾驶——准确无误地通过每一个路口,直至高速收费站才将驾驶权交还给人工操作。”他强调,历时15小时的轻松驾乘,无需紧张应对复杂的路况,仅需闲坐车内,亲身验证了华为ADS 2.0高阶智驾即使在未使用高精地图的情况下,也已取得重大突破,并将持续迭代升级,保持其行业领先地位。
余承东自驾问界M9:我闲坐15个小时 1314公里全程智驶无接管、零接管    此次行程中的一个小插曲更是凸显出华为智能驾驶系统的严谨与安全设计。途中,由于余承东两次出现手长时间离开方向盘的情况,智能驾驶功能两度自动关闭以确保行车安全。第一次被系统判定违规后禁用三分钟,随后再次触发禁用机制,暂时无法继续使用智能驾驶功能。
余承东自驾问界M9:我闲坐15个小时 1314公里全程智驶无接管、零接管    此外,余承东还揭示了一个当前智能驾驶面临的挑战场景:当车辆行经霍邱郊外快速路时,遇到了一种交替显示红黄慢三种状态的交通信号灯。在这种情况下,M9在识别到黄灯转红时会做出刹车反应,但紧接着又遇到变回黄灯,于是再次加速前行。这一细节表明,尽管当前的智能驾驶技术已非常先进,但在理解和适应复杂多变的人类交通规则方面,仍需进一步提升,毕竟人类驾驶员能凭借经验和判断知道那是交替闪烁的交通信号灯。
余承东自驾问界M9:我闲坐15个小时 1314公里全程智驶无接管、零接管    综上所述,余承东的这次自动驾驶返程不仅生动展示了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统的强大实力和进步空间,同时也揭示了智能驾驶在真实世界应用中不断学习与优化的必要性。随着华为团队持续投入研发和改进,我们有理由相信,在不远的未来,华为智能驾驶技术将更趋完美,真正实现人车合一、无忧出行的新时代驾驶体验。

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