在豪华车市场风云变幻之际，当奔驰E级、宝马5系纷纷放下身段进行大幅降价时，奥迪的高端车型也无法坐视不理。近日，一款特殊的奥迪车型——上汽奥迪A7L凭借惊人折扣，在2023年11月引起广泛关注。广东车主李峰以不到43万元的价格成功购入官方指导价为47.87万元的A7L 45TFSI quattro S-Line黑武士版，裸车价优惠高达10万元，令不少汽车爱好者为之侧目。
尽管奥迪A7在全球享有“最美奥迪”和“最美轿跑”的美誉，进口版本价格不菲，是许多人心中的梦想之车，但其国产版本A7L自上市以来却饱受争议。不同于一汽奥迪旗下的众多明星车型，如A6L、A4L等，A7L属于上汽奥迪（2021年成立）推出的首款车型，目前仅有三款车型在售，其中A7L虽被冠以国产化的全球车型标签，但在造型改动及生产配套方面一直面临质疑。
上汽大众生产的奥迪A7L，在国产化过程中取消了标志性的溜背造型和升降尾翼，转而设计成符合中国市场需求的三厢行政轿车，此举虽然意图扩大受众群体，但也导致车辆失去了原有的“灵气”。对于这一改变，诸多汽车爱好者尤其是进口奥迪车主表示难以接受，认为此举直接砍掉了A7的最大卖点，使其失去了运动化路线的灵魂。
然而，2023年底各大车企激烈的价格战中，奥迪A7L也加大了降价力度，所有车型均优惠10万元起步，相比年中时期增加了约4万元左右。这一策略使得原本与一汽奥迪A6L相比较之下显得性价比较高的A7L更为突出。据销售人员透露，2023年10月以来，入门款A7L 45TFSI S-Line筑梦流晶版落地价仅需约36万元，相较于配置略低且落地价在37万～38万元区间的同级别A6L 45TFSI甄选致雅型更具吸引力。
在经历了一段时间的销量低迷后，奥迪A7L在12月迎来爆发式增长，降价幅度一度达到12万～13万元，当月销量突破6281辆，而在2024年初的四周内，总销量更达到了4801辆，真香定律再次应验。
值得关注的是，购买奥迪A7L的消费者群体以年轻人为主，其中包括不少30岁左右的年轻人以及归国留学生。他们看中A7L的动力规格实惠，特别是quattro四驱系统的配备，相较于只在进口版3.0T A7上出现的情况，国产版A7L除了入门车型外，均搭载了该系统，彰显出其十足的诚意。
此外，针对留学生的免税车优惠活动以及代理机构提供的购车福利，进一步刺激了年轻消费者的购买意愿。尽管市面上可选择的同价位车型众多，诸如奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等，但年轻消费者往往追求个性化和独特性，他们更倾向于选择相对小众且具有高颜值的A7L。上汽奥迪在讨好年轻消费者方面付出了不少努力，通过推出一系列特别版车型以提升产品稀缺性和差异化，虽然起初成效并不显著，但此次大降价策略无疑为其赢得了市场的青睐。这背后反映出上汽奥迪在中国市场的战略调整，以及对利润和市场份额的迫切追求。
面对竞争激烈的中国汽车市场，奥迪A7L的降价策略无疑是一次明智而又无奈之举。尽管有人担忧大幅降价可能动摇其高端定位，但上汽奥迪明白，在这个日益激烈的市场环境中，销量才是硬道理。通过降价，A7L不仅吸引了注重性价比的消费者，还证明了只要价格到位，再有争议的产品也能成为市场焦点，实现华丽逆袭。
