提到华为的鸿蒙智行，大家一定想到AITO问界M7销量的火爆，很少还记得同门兄弟智界S7，也是来自华为鸿蒙智行，为什么都是华为加持的车型，智界S7命运却如此差呢？

智界S7是由华为与奇瑞汽车联手打造的首款车型，在2023年11月9日开启预售，预售价格区间为25.8万-35.8万元，并在11月28日上市，随后智界S7各种预定火爆的海报不断，5000辆！1000辆！最后达到了2000辆！按照这个节奏下来，智界S7不热销还真说不过去了。

但是，智界S7的真实市场表现却让人大失所望，乘联会综合销量数据显示，智界S711月份销量115辆，第一个完整月12月销量784辆，来到2024年，1月份销量为604辆，2月销量为794辆，智界S7连续3个完整月销量仅超两千辆。

再看问界M7同期销量表现，月销量全部超20000辆，对比智界S7，问界M7销量是智界S7的10倍，都是华为鸿蒙智行，智界S7为啥如此不行呢？

两款车虽然有很多相同之处，但毕竟还属于不同的车企，制造工厂不一样，产能初期会受限，由于不能及时交付，还推出过延期交付补偿方案，也就是说，工厂产能不足会影响到交付，导致销量较低。

再有就是华为与奇瑞汽车的合作并不愉快，传闻“奇瑞一高管或因此事引咎辞职”，尽管后来奇瑞汽车的新闻发言人金弋波出面才结束了猜测风波，但是，种种迹象表明，合作并非一帆风顺。

还有就是，智界S7在11月28日上市，不到一个月的时间，奇瑞在12月20日就推出星纪元ES，都是基于EOX平台打造，都是高端的全新品牌，售价区间又基本一致，虽然奇瑞星纪元ES销量也不高，但订车交付没问题，奇瑞汽车就有只顾自家品牌而忽略合作品牌的嫌疑了。

最新的消息，接下来智界S7还要进行第二次上市，也就是换代上市，有些用户还没提到车，就等来了新款，一定会是惊喜，不过，刚提车的用户就有新款上市，必然会有不满情绪，智界会不会补偿老用户呢？还需要等等看。

最后留给大家的问题是，智界S7还有机会获得热销吗？评论区一起聊聊吧

从文中可以得出，尽管问界M7和智界S7均出自华为鸿蒙智行，但由于生产工厂、产能以及合作关系等因素的影响，智界S7的销售表现并不理想。同时，新车上市不久就面临供应紧张的问题，这无疑加大了市场竞争的压力。
针对以上问题，我给出以下几点建议：
1. 增加生产能力：如果当前的生产线无法满足市场需求，企业应考虑增加生产线或者寻求其他合作伙伴以提升生产能力。
2. 提升产品竞争力：对于自身的产品，企业应该不断提升产品质量和服务水平，以此来提高产品的吸引力和竞争力。
3. 积极应对市场变化：企业应根据市场动态，灵活调整产品策略，如引入新车型、调整定价等。
4. 合作共赢：企业应积极与其他品牌进行合作，共享资源，共同发展。
总的来说，企业在面对市场挑战时，需要积极寻找解决方案，提升自身的竞争力，以期在市场上取得更好的发展。