有着“神车”之称的德系大品牌进入到2024年也做了巨大调整，除了新帕萨特以及新迈腾以外，最为经典的“途观”也总算迎来了换代！而此次换代，上汽大众并没有针对中国市场做太多适时化调整，采用了与海外版完全相同的设计！除了设计，这款pro版的途观起步就来到了2.0T引擎，整个动力相比以往有了全面提升，目前新车上市时间已经敲定，预计在今年的二季度上市。

组图就是已经开始申报的新一代的“途观L Pro”。仅有名称的后缀上就能看到，新车主打一高级感。而事实上，这款车也没有让我们失望，根据配置的不同，新车将采用两种不同的设计布局，先看常规版，车头由两个部分组成，其中上半部分，整个圆润的大灯组由中间的装饰带连接到一起，而且为了能带来更好的完整性，上半部分都做了优化，契合度非常好！而下半部分看到了区别，常规版由多幅式装饰格栅组成，而运动版则换成了网格状设计，更注重运动气息。

尺寸上，新车相比以往可是有了明显的提高，它的长度达到了4735毫米，而轴距为2791毫米，这个尺寸跟宋PLUS延迟银河L7重合度较高！侧面布局，这款Pro版更有新能源汽车的感视觉，设计有腰线，但也仅保存在车头车尾两个区域，整个中间区域比较简单，而窄边轮眉的加入同样能展现出强大的运动感。车尾，Pro版与常规版基本同步，直立式的尾灯非常复杂，尾箱与底盘也贯穿到了一起，另外上图的运动版也正好与车头形成呼应。

内饰上，这款Pro版的途观L同样采用了大众最新的内饰风格，显示区由两只液晶屏组成，三幅式方向盘虽没有带来太多的科技感，但在实用性上还是不错的，而且与新帕萨特一样，新车也将全面取消机械挡把，换用更加简约的怀挡布局，这样中间位置就变得更简洁，至于空间感，应该是目前途观最优秀的一款车没有之一。

既然是Pro版，那么在整个动力上还是全面提升，新车入门版直接取消了1.5T引擎，换成了2.0T引擎，其中最大功率分别为137千瓦和162千瓦。当然了，价格方面也将有略微的提高。参考目前现款车型的售价，这款车的起步价或来到25万，预计会在三季度正式与大家见面。

总结来说，新款途观L Pro在外观设计、车内配置以及动力系统等方面都有显著提升，特别是在性能表现上，甚至超过了许多同级别车型。虽然在市场接受度上可能需要一段时间来适应，但考虑到其在德系品牌的影响力以及大众集团对于新能源汽车市场的推动，相信新款途观L Pro在未来的销售中将会取得成功。
结合当前的社会状况，可以预见的是，随着环保意识的日益增强，消费者对于新能源汽车的需求也在不断增加。同时，对于那些追求高性能驾驶体验的消费者，新款途观L Pro的2.0T引擎无疑会是一个不错的选择。
因此，我建议大众汽车可以考虑对新款途观L Pro进行一些本土化的调整，例如引入更多的中国消费者喜闻乐见的元素，或者增加一些优惠政策，以吸引更多潜在客户。此外，大众汽车还可以进一步完善其新能源汽车的相关政策和研发，以满足消费者对于未来出行方式的需求。