斯巴鲁在中国市场上销量惨淡，连续缺席多个重要展会。上个世纪曾与贵航合作试产，但因各种原因未能成功。之后，又与多家企业传出“绯闻”。至今尚未在中国正式生产并销售。斯巴鲁因缺乏核心技术、品控问题等原因与中国车企合资失败。旗下森林人销量曾在2009年达到顶峰，2011年后逐渐下滑至低谷。2018年经销商大面积亏损，部分经销商提出“逼宫”请求，但斯巴鲁并未采取措施。目前，斯巴鲁正在寻找新的合作伙伴。
斯巴鲁中国市场之路——无果的冒险
在过去的几十年里，斯巴鲁一直以其卓越的操控性和可靠性在中国市场占据一席之地。然而，近年来，这个德国汽车制造商的处境却并不乐观。从其试产森林人失败，到与中国本土企业产生“绯闻”，再到与多家企业的合作都未能成功，斯巴鲁在中国市场的表现可谓一路跌宕起伏。
20世纪初，斯巴鲁与贵航合作试产过一款名为翼豹的车型，但由于种种原因，这款车型未能在中国市场成功。此外，还有传闻称斯巴鲁可能将在未来几年内推出更多车型，但在目前看来，这些计划仍然没有实现。
斯巴鲁在中国市场的失利并非偶然。事实上，这背后的原因多种多样。首先，斯巴鲁的主打车型森林人在美国市场上的表现强劲，但在亚洲市场，尤其是中国市场的表现则乏善可陈。其次，斯巴鲁的生产工艺和产品质量也受到了消费者质疑，特别是在北美地区，消费者的投诉主要集中在引擎噪音过大、燃油效率低下等方面。
除了产品本身的问题，斯巴鲁在中国市场的失利还与其自身的品牌定位有关。斯巴鲁长期以来都坚持“不妥协”的理念，这一理念在某种程度上限制了其在华的发展空间。同时，由于斯巴鲁的品牌形象较为保守，这也使其在年轻消费群体中的吸引力大打折扣。
尽管面临着诸多困难，斯巴鲁并没有放弃对中国市场的努力。目前，该公司正积极寻找新的合作伙伴，希望能够在华找到新的增长点。不过，无论怎样，斯巴鲁都需要付出更大的努力来提升自己的品牌形象和竞争力。
总的来说，斯巴鲁在中国市场的表现一直是一波三折，这主要是因为其自身的产品质量问题、品牌形象定位以及市场竞争环境等因素的影响。然而，只要斯巴鲁能够找到新的合作伙伴，并采取有效措施解决自己当前面临的问题，相信它在中国市场的前景依然十分广阔。