【知家消息】3月8日，日产中国披露了其在2月份的最新销售数据，其中包含乘用车与轻型商用车两大板块的总销量为41,824辆，环比大幅下滑36.20%。值得关注的是，东风日产（含日产、启辰和英菲尼迪品牌）当月销量也骤降至38,918辆，环比下降幅度高达37.36%。然而，本田成为日系品牌中销量下滑最为明显的车企，2月份在中国市场的终端累计销量仅为45,498辆，环比跌幅达到惊人的54.93%。此外，一贯扮演日系合资领头羊角色的广汽丰田，单月销量同样出现显著下滑，以43,271辆的成绩，环比减少39.80%。
数据显示，日系合资品牌在华市场份额正持续萎缩。过去一段时间，其零售份额波动剧烈，最低时跌至仅约16%。根据乘联会最新的报告，在2月份主流合资品牌整体零售量同比下降31%，环比下挫51%的大背景下，日系品牌的市场份额同比下滑了3.4个百分点，目前占比已降至14.4%的历史低点。
究其原因，日系车在燃油车时代的神话光环逐渐褪去，消费者对汽车的认知日益加深，新能源转型步伐相对迟缓成为了日系车市场滑坡的关键因素。2024年，对于日系车而言，无疑将面临生死存亡的重大考验，如何加速电动化转型，适应市场需求，将是决定其未来命运的关键战役。
