欧盟对中国电动汽车筑起“围墙”，但双方的谈判仍在继续。 据商务部官方网站，中欧技术团队于11月2—7日在北京进行了5轮磋商。在此之前，欧盟宣布对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴....
：中欧技术团队于11月2—7日在北京进行了5轮磋商，这标志着双方在电动汽车领域达成了初步协议。在此过程中，中欧双方都表达了合作意愿，尽管目前还存在一些分歧和障碍。
1: 中欧技术团队在会议上达成初步协议，这是中欧双方合作的重要里程碑。然而，协议的具体细节和实施时间还没有公布。这次会议是在中国进行的，因此我们可能会看到更多的关于这一谈判的信息。
2: 在此次会议之前，欧盟已经宣布了对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴。这种做法无疑是对中国的不公平待遇，也是对国际市场的不公正竞争。虽然欧盟对中国轮胎、药品等商品也曾采取过类似的措施，但其结果并不理想。因此，对于欧洲企业来说，中国已经成为他们市场的重要竞争对手。
3: 但是，欧洲企业也表示，他们愿意与中国建立更加友好的关系，并且欢迎中国成为他们全球合作伙伴之一。他们希望通过合作，能够在中国市场获得更大的份额，同时也希望能够推动欧洲的经济发展。
4: 同时，中国方面也在积极推动电动汽车的发展，并且提出了许多优惠政策。比如，中国政府承诺将在未来五年内投入1.6万亿元人民币来支持电动汽车产业的发展。同时，中国还提供了多种政策支持，包括税收优惠、财政补贴等。
5: 另外，中国也在加大对电动汽车的研发力度，希望能够早日实现电动化的转型。中国政府已经提出，到2035年，全国将有超过一半的汽车是电动车。
总结：总的来说，虽然中欧之间的谈判仍处于初级阶段，但双方都在积极寻求解决方案。如果能够顺利达成协议，那么无疑会对全球经济产生深远影响。而这也是中国作为全球最大的发展中经济体所面临的一个重要挑战。在未来，我们将持续关注双方的谈判进展，以便更好地理解这一重要事件。